自転車搭載用背負子⑧

　いよいよ最終段階です。
これまでは、ハンドルとクランクギアが
タイヤからはみ出していましたが、収納と
搭載角度を見直しました。

　外径７０ｃｍのタイヤ幅内に収まったので、
かなり扱いやすくなると思います。

　そして、最後の関門は専用ザックです。
背面システムを供出して残骸となっていた、
ＩＣＩ石井スポーツ製のスーパーガイド６０
と、通勤専用で使っていたもののファスナー
が壊れてしまった、モンベルのサイクール
パック２０を、ナ～ンと合体させたんです。
邪魔なアルミフレームは抜きました。

　あーでもない、こーでもないと悶絶しな
がら慣れないミシンと手縫いで頑張ること
６時間。ついに完成しました。

　（６０＋２０）÷２＝４０

という等式が成り立ったようで、見た目
にも４０リットルザックに仕上がりました。
背負子の収納スペースは２０リットル程度
しかありませんが、

「大は小を兼ねる」

ということで、良いんじゃないでしょうか。

　これで、自転車をデポして山頂をピストン
するなんてことも簡単に出来ますね。

　次回最終回は、背負子に塗ったペンキが
完全に乾いてからになります。

自転車搭載用背負子⑦

　この際なので、自転車の搭載位置を大幅に
下げることにしました。自作のフォールディン
グシクロクロスはかなりコンパクトに仕上がり
ましたが、背負った時に頭上から高く出ている
と、登山道では枝に引っかかり易いし、地べた
から背負い上げるのはかなり大変だからです。

　そこで、これまではフロントタイヤだった
支点をフロントホイールのクイックレリースに
変更することにして、引っ掛ける金具を作り
ました。例によって、材料はあり合わせです。

　ステンレス製なので、塗装無しに取り付け
ました。

　ヒバ製のオフセットバーから70mmも離れて
しまったフレームを固定するためのパーツは、
木材で作りました。

　フレームの太さと向きに合わせて整形
したので、バッチグーです。

　激しくテストした結果、背面システムが少し
動くのが気になったので、テンションベルトを
３本取り付けました。長時間歩く場合は僅かな
違和感がダメージに繋がるので、徹底的に
改善します。

　ということで完成しました。総重量は3.2Kg
と、思ったよりも軽いです。超高速ママチャリ
で隣町までネジを買いに行った時間を含めれ
ば、今日は朝から９時間掛かりました。

　さて、搭載してみましょう。３本のマジック
テープ式ストラップでシクロクロスを固定しま
す。自転車を背負うなんてアホな事を考える人
は、普通は20インチホイール以下のミニサイズ
を使いますが、私の場合はフル規格の27インチ
です。

　背負い心地は最高です。シクロクロスの
搭載位置が３４cmも低くなったことで、
バランスが非常に良くなりました。
激しく動いても平気だし、後ろ足が当たる
こともありません。

こりゃ、マジで良いわ～。

　残るは、ザックです。

　背面システムと自転車との間にザック用の
スペースを作ったので、丁度良いサイズで
作らないといけません。２０～３０リットルの
容量が適当だと思いますが、買う気が無い
んでねー。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2019/03/post-5b95.html

へつづく。

自転車搭載用背負子⑥

　酒の力って大きいですね～。
久しぶりにガッツリ飲んだジャックダニエルズ
のおかげで、以前から考えていたことを実行
出来ました。

　それは、、

　大型ザックの背面システムを背負子に
移植する。

　ネットで調べまくった結果、ドイツの
タトンカというメーカーの背負子が、私と
同じ考え方の製品の中で最も秀逸だという
考察が得られましたが、そもそも買う気が
無いし、前傾姿勢で乗る自転車には向き
そうにないんだなぁ。背負子のフレームに
ヘルメットの後部が当たるだろうから。

　そこで、酒の勢いです。

　登山時の超軽量化が定着してからは出番が
無くなっていた大型ザックを使うことにした
んです。ICI石井スポーツのスーパーガイド60
でなかなかの傑作だと思いますが、ひと思い
にハサミを入れました。大縦走はもちろんの
こと、缶ビール2ケースとか、豆炭12kg袋等
の荷揚げで活躍したんですけどねー。

　不要な袋部分を切り離して、改造背負子に
接続しました。

　おー、こりゃ良いね。チョー良いね。
オフセットしたフレームとベストマッチ
です。

　雨蓋も、車体保持がてら使えそうです。

　あとは、サブザックをバランス良く取り付け
るだけです。

　フフフ、夏休みはこれで大縦走が可能に
なるなぁ。。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2019/03/post-2731-1.html

へつづく。

ジャック・ダニエルズ

　ホテル・エアウェイブのウイスキーが
全て空になっていたので、補充しました。

　ジャック・ダニエルズからは久しく離れて
いましたが、40年の飲酒歴の中で最も多く
飲んだウイスキー銘柄だと思います。

　そこで、思い切って3リットル入りを買い
ました。今時のペットボトルではなくて
ガラス瓶です。その存在感は最高で、
注ぐ時には筋トレになります。（笑）

　いや〜、やっぱり旨いなー。
ストレートでグビグビいっちゃいますが、
明日は「確定申告」で有給取ったから
構わないのだ。（＾◇＾）

地図の統一化

　国土地理院発行の1/25,000地形図が、
新しいのはオーバーラップする形で広く
収録されている話は以前載せましたが、
どうにも使いにくい。一枚だけ使うという
人には良いかと思いますが、接続して
見る場合は位置合わせが必要だし、
畳んでいても大きくて邪魔くさい。

　そこで、旧来の大きさに統一しました。

　接続する区域の旧来地図を宛って線を
引き、折り直しました。これが、実に面倒。
一枚当たり１５分もかかって、何と３時間も
要しました。

　本来表示すべき区域を示す境界線を４本
印刷しておけば、利用者の判断で折り分ける
ことが出来る訳で、

「国土地理院には知恵のあるヤツはいない
のか」

と思ってしまいました。

　取りあえず、手持ちの分は全部折り直した
ので、スッキリしました。だぶって買って
しまったのが数枚あったので、古い方は
薪ストーブの焚き付けにします。

　箱に納めている地図は山形県限定で
60枚ほどありますが、県全域を揃えよう
とすれば、もう４０枚も必要です。
当分は要りませんが。
　

34.三方倉山 鶴岡市砂川 906m

2019.03.09

　黒森山から西方に延びる尾根の先にある
山です。湯ノ沢岳と摩耶山を繋ぐ稜線上に
位置するので、山頂付近は険しいことを
予想してました。

11:00、黒森山発。

　まずは、黒森山から高度差112mを下ります。

　続いては、P784mまで260mの登り。
急斜面もありますが、ワカンを履いた
登山靴が良く効いて順調でした。

　湯ノ沢岳が絶景です。

　P784mが近づいてきました。

　

12:00、P784m着。

　三方倉山の山頂が良く見えます。想像
以上に厳しいです。登れそうには見えま
せんが、地肌の具合によっては可能性が
あるので前進しました。

　亀裂を避けながら慎重に登りました。

　P784mを下ってから登る箇所が、かなり
急で難儀でした。雪崩の危険があるので、
キックステップを効かせながら一気に登り
ました。当然、写真はありません。

　最上部には小さな雪庇があって、稜線の
様子が分からないので慎重に登り上げると、
問題なし。

　山頂付近はますますヤバイです。

「一人で来る所じゃない。」

と思いましたよ。マジで。

　しかし、景色は最高です。

　いや～、山冥利に尽きますね～。
完全貸切ということもあって、非日常感が
ハンパ無かったです。

　さて、いよいよ核心部です。

　ワカンとストックを置いて前進を試み
ましたが、状態は本当に悪い。地肌に貼り
付くようにして細い枝が密集しているので、
ソールが滑って歩行不能です。

　勿論、雪はいつ落ちてもおかしくない
状態なので、乗ることなど出来ません。

　仕方ない。ここを終点としよう。

　山頂までの高度差が僅か86mの820m
地点で撤退です。

　まぁ、鳥海山SEA TO SUMMITだって、
ゴールは新山頂上じゃなくて山頂神社だか
らな。それよりはずっと近いし。。

　今回のルートで山頂を踏むには、今年の
ような暖冬ではなくて暴風雪が続いた厳しい
冬の２月２０日頃がベストではないかと思い
ます。３人程の強力なパーティで、ピッケルや
アイゼン、ザイルも必須。いずれ再挑戦したい
ですねー。

　ということで、印象深い山となりました。

12:30、　景色を楽しみながら下山開始です。

　雪庇を降りる所で着地に失敗して滑落した
のには焦りましたが、小木に足を掛けて停止
出来て良かったです。ヤバイヤバイ。。

　写真では分かりませんが、尻セードする
のも危険な斜面です。

　気温も上がってきたので、安全地帯まで
降りてから、しばしの休憩。

　いや～、旨んまいのぉ～。

15:10、駐輪地点到着。穏やかで、暑い
ほどでした。

17:10　帰宅。

　往路とは反対に、帰路は追い風で
快適でした。逆だと疲れた身にはしん
どいんですよ。今年登った、土湯山、
板敷山、田代山、庄内町の黒森山は
全てそうでした。清川ダシ（東風）で
有名な地帯なんですが。

※３月９日の記録

　総移動距離　　　　　８６．１Ｋm
　自転車走行距離　　７２．８Ｋm
　登山距離　　　　　　　１３．３Ｋm　
　最高速度　　　　　　　４０．５Ｋm/h
　行動時間　　　　　　　１１時間５０分

　翌日のこと。
干しておいた登山靴を見ると、丁寧に塗り
込んでいた油がすっかり落ちていました。
キックステップしまくりだったからねぇ。

33.黒森山 鶴岡市砂川 631m

2019.03.09

　5:20、STSS-Ⅰで自宅発。

　鶴岡市というよりも旧朝日村と
言った方が私的にはしっくり来る
山域です。

8:15、砂川地区から入山しました。

　圃場工事のようで、１Ｋm程ですが
除雪されていました。

　開放感たっぷりの開拓地を進みます。

　よくもまあ、重機もなかったであろう
時代にこんな山を切り開いて田んぼを
作ったものだと感心しますね。本当に
凄いです。（＠＠

　迫力満点で現れた山は、摩耶山ですね。

　今回は林道歩きがあるので、DIY
ステップスキー＋三期用登山靴にした
ので、重くはなったものの、安定感が
別格です。

　林業用の管理歩道（？）を進みました
が、雪の状態が悪い。

　くじけずに歩いていると、やがて黒森山
へ続く尾根が現れましたが、沢で寸断されて
いました。

　探してみたものの、雪が繋がっている
所は無かったので、スキーをデポして
渡渉しました。ヤレヤレです。

　

　尾根の取り付きは難儀でしたが、その後は
概ね快調でした。

　しかし、何と林道が現れた。持っている
地形図には載っていませんが、見れば昭和
５０年測量だし。さては、古すぎたか。。。

　尾根自体は快適で、展望台もありました。

　山頂まで、さほどストレス無く登れ
ました。

　10:50、山頂着。

　さて、ここまでは順調でしたが、先の
三方倉山はどうでしょうか。

９年ぶりの革靴

　山の雪が堅くなってきてスノトレではもう
無理なので、明日の山行では久しぶりに
革製の登山靴を履くことにしました。
キックステップをしっかりと出来る靴が
必要な訳です。

　取り出したのは、トップ靴店製の三期靴。
大足の私に合う既製品が無かったために、
高田馬場まで出掛けて作って貰った初めて
の本格登山靴です。ウェットプルーフを擦り
込んで磨き上げました。

　いや～、ピカピカになって嬉しいなぁ。
安定感は抜群で一度も靴擦れを起こした
ことがないし、日本百名山では９割以上を
この靴で登りました。登山用の靴は現在
７足所有していますが、最も愛着があります。
２番目は、トップ靴店製の冬靴かな～？。

　残念ながら、トップ靴店は随分前に廃業
しましたが、一流の腕を持つ山形市の後藤
靴店でソールを貼り替えて貰ってからはあまり
履いていないので、もう一生物です。

　ということで、明日が楽しみだな～。

ダーツ得点表

　ダーツって、奥がとても深くて楽しい
ですね。酒を飲みながらでしかやらない
ので上達はしませんが、全然飽きないです。
風の小屋で開催したダーツ大会が凄く盛り
上がったので、またやるつもりです。

　そこで、開催予定が無いにも関わらず、
得点表を作りました。取りあえず１２枚。（笑）

　選手枠は6名。ダーツボードは風の小屋
と工房に設置していますが、どちらも定員
６名だからです。早くやりたいな～。

32.黒森山 庄内町科沢 694m

2019.03.03

　切れたチェーンを交換してから、南下しま
した。今度のチェーンはフロントダブル用では
なくて、トリプル専用アルテグラ仕様だからか
は分かりませんが、回転音が静かで変速が
滑らか。良さそうな感じです。

　取りあえず、雪山を求めて月山方面に
向かいました。

　雪解け時期に里山に登る場合には、麓の
田んぼに充分な雪があることが必要条件です。
立谷沢川沿いを南下しながら、あらかじめ目を
付けていた黒森山に照準を合わせました。

　10:15。行き先とルートを妻にメールしてから
登山開始です。自転車だと何処にでも置ける
のが良いですねぇ。

　先月の田代山では、山頂近くで出会った
御仁と、この山には何処から登るかを意見
交換しました。彼は妹沢側の尾根からが良さ
そうだと話していましたが、私は庄内町科沢
集落手前の水沢に掛かる橋近くから伸びる
尾根を使うことにしました。急な登りがある
ものの、距離が短いからです。

　取り付きの尾根は杉林でした。

　雪が切れている箇所もありましたが、
問題はありません。

　そして、ひたすらの急斜面が続いたので、
雪が割れている所を避けながら頑張って
登りました。

　頂上は近いです。

　12:10、山頂に着きました。

　月山は樹木に遮られて殆ど見えませんが、
鳥海山はバッチリ見えます。

　ということは、鳥海山からもこの山が
見えるということですが、見分けがつく
とは思えんなぁ。。

　結局、たった2.3kmに２時間近くも
掛かったということで、楽ではない登り
だったと言えます。その方が印象的なので
歓迎しますが。

　下りは快適に尻セード出来るほどの斜度
でした。カッパズボンを履いていなかった
のでやりませんでしたが。

　ということで、「小粒でキリリ」といった
感じの山でした。

※3/3の行動記録

　総移動距離　　　　71.3Km
　自転車走行距離　66.7Km
　総上昇量　　　　　836m
　行動時間　　　　　７時間５０分

　ところで、先日の飲み会では、田代山の
御仁が「ガンチャンの山日記」の主で、
その素性も判明しました。山の世界は
狭いですね～。

31.鷹尾山 酒田市生石 352m

2019.03.02

　石滝山から升田スキー場に戻って15:00。
経ヶ蔵山近くのＫ氏宅での飲み会には少し
早いし、通り道沿いなので予定外に登る
ことにしました。何と、山頂一帯がゴルフ場
なので、地図は不要です。

　実は、急勾配のヒルクライムコースなので、
暖かくなったらレース用のロードバイクで登り
に行こうと思っていましたが、ついでです。

　しかし、１０％前後の急勾配が続く登りは、
朝からずっと運動している身にはなかなか
ハードでした。自転車はメッチャ重いし。

　道路状態は良くて、営業前でも除雪されて
いました。夕日を眺めながら頑張ってペダル
を踏み続けていると、やがて山頂が見えま
した。

「あど２０mだっ」

と踏み込んだ瞬間、

「バチッ。」

と音がして、ペダルが軽くなりました。

　ガーン、チェーン切れだー。

　５０年間も自転車やオートバイに乗って
きて、一度も経験がなかったチェーン切れ
です。修理道具は用意していないんだよー。

　仕方ないので、山頂まで押して登りました。
17:30、山頂着。

　まぁ、下山は問題ありません。
ほぼ下りなので、麓の生石まで下る事が
出来ました。

　問題はそこからです。Ｈ氏に電話して
軽トラで迎えに来て貰う事も考えましたが、
明日の為には修理道具を確保しておきたい。。

「んだ、飛鳥さ自転車屋ったけぞ。」

ということで、キックスケーターよろしく、
道路を蹴り続けました。たかだか６Ｋｍ
でしたが、かなりしんどくてガッカリ
しました。

　ところが、その自転車屋は無情にも
閉まっていました。

　幸いなことに、今夜は飲み会。
参加者のＭ氏宅が近所なので、そこに
自転車を置いて飲み会場へ乗せて貰う
ことにしよう。

　そして、酒田のＴ氏には上ノ山自転車屋
に寄って貰って、チェーンとチェーン
カッターを調達して貰いました。携帯電話と
山仲間に感謝です。

　ということで、大盛り上がりの定例会と
なりました。　
　

※３月２日の記録

　人力移動距離　　　93.1Km
　自転車走行距離　 81.9Km
　総上昇量　　　　　1,970m
　行動時間　　　　　11時間30分

30.石滝山 酒田市升田 591m

2019.03.02

　伐透山からは一応尾根続きですが、非常に
遠回りなので、升田スキー場に戻ってから
ゲレンデを登りました。12:57発。

　溝を大幅に増やしたステップスキーは、
シール並みのグリップ力を発揮して直登
出来ました。滑り具合もシール並になり
ましたが、これなら使えます。

　特に、軽いので林道歩きには最高です。

　スキー場の最上部にスキーをデポして、
ワカンで登りました。急斜面を登って尾根に
取り付きましたが、雪が切れていました。

　沢筋を使えばまだ雪はありますが、来週で
終わりでしょう。亀裂が入り、空洞化している
所も多いので注意が必要です。去年まではこの
時期に里山に登ることは登山歴３５年で皆無
でしたが、大分慣れてきました。

　最後の登りです。

　14:15、山頂に着きました。

　伐透山のような展望は全くありません。
この記事を書いている時点で忘れかけて
いるような山でした～。

　ちなみに、升田スキー場ですが、1979年版
の池田昭二先生監修地図には、「石滝山
スキー場」と載っていました。手元にある2001
年版に何も載っていないのは何故か？。

　思うところはありますが、書くのは控えて
おきます。

29.伐透山 酒田市升田 763m

2019.03.02

　1/25,000地形図には「伐透山」（ｷﾘｽｶｼﾔﾏ）
と記載されていますが、故池田昭二先生が調査
執筆した、昭文社の山と高原地図の「鳥海山」
には「キスカス」と載っています。登山道は
ありませんが、1979年版の同地図には破線の
登山道が記載されていました。昔は登山道が
あったということでしょう。

　つまり、現在は積雪期限定の山と言って
良いです。この冬は少雪なのに春の訪れが
早いので、山の雪もどんどん消えています。
天気が良い土日なので、

「ラストチャンスかも？」

　と思ってSTSS-Ⅰで出掛けました。
6:40、自宅発。

　9:15、登山の起点となる旧升田スキー場
に駐輪。自宅から43.4Kmでした。

　溝の本数を２．５倍の１００本にした
ステップスキーで出発です。

　奥山林道を、頭上の雪崩を気にしながら
通って二つ目の橋を渡れば登り口です。

　最初の登りは急ですが、頑張ってスキー
で登りました。

　しかし、雪の状態が悪い。。

　これだとワカンの方が安全で速いので、
板をデポして履き替えました。

　雪はかなり締まっていて、歩きやすかった
です。日光川側は崖なので、バンバン雪崩れて
います。

　スノーシューの跡がうっすらと残って
いました。

　登るにつれて雪が増えて快適になりました。

　山頂も見えてきました。

　山頂が近くなりました。

　11:25、山頂に到着しましたが、かなり
驚きました。

　山頂一帯は台地のようになっていて、木が
殆ど生えておらず、鳥海山が迫力満点で迫って
きたからです。

　いや～、本当に素晴らしい。
下界からは見ることが出来ない、鳥海山
東側の近景を堪能できる展望台としては
唯一無二の山ではないかと思いました。

　山頂一帯はとにかく木が無くて平ら
なので、テントを張るのにもバッチグー
です。

　老後の楽しみのために、登山道を整備する
のも大いにアリだと思いましたね。

　ということで、非常に気に入った山と
なりました。

　ところで、「キスカス」という山名ですが、
「キリスカシ」をうんと訛って早口で言うと、
「リ」が埋没して「キスカス」と聞こえるのを
面白がって、池田先生が「自分の地図」に
採用したのではないかと思っています。
記録魔だった先生が残した全山行記録を
収録したというＣＤ－ＢＯＯＫになら真相が
書かれているかも知れません。

　もし、お持ちの方がおりましたら、教えて
頂けると嬉しいです。私は買う気が無いの
で～。

タイヤ交換

週末山行に備えてタイヤを交換しました。
自転車のタイヤは、季節や目的に応じて
簡単に換えられて良いですね。

3台ある MTBのホイールは26インチで
統一しているので、タイヤの使い回しが
出来て便利です。

スキーにワックスも塗って、準備万端
なのだー。

日本語字幕が出なくなった！！

　数ヶ月前から、ブルーレイディスクの
日本語字幕が出なくなる事が多くなり
ました。使用機種はＯＰＰＯのＢＤＰ－
１０５Ｄです。

「は？？、なんで！！？？」

ということで検証した結果、20世紀FOX
のディスクだけがダメだということに気づき
ました。「アバター」を代表格に、大好きな
作品が多いので、本当にガッカリ。

　そこで、先日の山の帰りにオーディオラボ・
オガワに寄って店長に聞いてみると、

「ＯＰＰＯのプレイヤーはパソコンみたいな
物ですから、初期化してみて下さい。」

とのこと。

　なるほど。リージョンコードの
認証が上手く出来ていない気がしていたので、
納得です。

　しかし、その初期化画面がなかなか出て
こないんですよね。。取り扱い説明書を見な
がらしばらく唸っていましたが、深い階層の
一番下にありました。

　ヤレヤレ、初期化一発で、無事に復活
しました。いや～、嬉しいな～。　　

　それにしても、、オーディオラボ・オガワ
では、５０年近く続けてきたオーディオ部門を
閉じるそうです。

　そして、現店長が継承する形で独立して
店舗を新たに別の場所へ構えるとのこと。

　へー、そうなんだ。。

　先週末は、同店最後の試聴会と言う
ことで、ハーマンが超高級機を持ち込んで
いましたが、いつになく大盛況で会場に入る
ことは出来ませんでした。見れば、若い人は
皆無です。

「オーディオに明るい未来はあるのか？？。」　

　ハッキリ言って、無いでしょう。
オーディオが全盛期だった４０年前は価格帯
がピンからキリまであって、金が無い若者
でもそれなりに楽しむことができましたが、
今は目を疑う程の超高級機のオンパレード
です。ボッタクリ？、と思う程の機種も
多いです。

　今は、かつてのオーディオ小僧達が昔の
夢を実現しようという一時的なブームでは
ないかと思います。私もその一人ですが、
ほぼ中古で揃えたから比較的安く済んだ
もんね。

　とにかく、若い愛好家がいなければ
将来性は無いワケで、独立する店長が
心配になってしまいます。

ステップソールスキー④改良！

　土湯山で試したらグリップ力が足りなかった
ので、一枚当たり４１本だった溝を増やしました。

　新たにアクリル板で治具を作ったので、
作業効率が大幅アップ。

　そこで、キリの良いところで、一枚当たり
１００本にしました～。

　いや～、楽しみだナー。今度の休みに
使ってみましょう。　

プロトレックの結露対策②

　昨日の矢引峰山行では全く結露しません
でしたが、気温が高いので腕に付けたまま
雪に押し当ててみました。約１分間です。

　その結果、、

　ほんの僅かしか曇りませんでした。
凝視しなければ気づかない程度です。

　ウン、これなら使えるな。

28.矢引峰 鶴岡市大針下 560m

2019.02.23

　旧朝日村のファミマから大鳥方面に５Ｋm
程南下すると左手に聳える目立たない山
です。７：５５に自宅を出発しました。

　急に春めいてきてスパイクタイヤは必要
ないので、ＳＴＳＳ－Ⅱを使いました。
２台の廃棄ママチャリ他を使って自作した
フォールディング・シクロクロスです。

　乗り心地が柔らかいロードバイクって感じ
の自転車でとても軽快なので、気分は最高
です。

　10:15、橋を渡った所にある消火栓前に
駐輪すると、そこは登り口です。

　山頂に至る登山道は無いものの、地形図
には早田川に抜ける歩道の記載があります。
雪の下では意味がないので尾根伝いに登り
ました。

　山スキーでも登れるルートだと見ていま
したが、荷を軽くしたいのでワッパです。
スキーほど速くなくても、雪が落ち着いて
きたので、問題ありません。何たって、
軽量スノトレで済むのが嬉しいです。

　天気は、雪がチラついたりしたものの、
晴れ間が覗いて上々でした。風は北西で
４mほど。

　最初の杉林を抜けると、快適な尾根歩き
になりました。展望が得られるポイントも
２カ所ありました。

　１２：４０、山頂に着きました。

　ペットボトルの下付近に三角点がある
はずですが、雪の下なので人工物は何も
見あたりません。展望も皆無です。

　４日前の鳥海山山頂では風が強くて
祝杯どころではなかったので、今日は
プシュっと一杯。
山の楽しみの一つだよね～。

　さて、飲んでしまえば後は降りるだけ。
登りは２時間２０分掛かりましたが、
下りは１時間２０分でした。登り返しが
あるし、ワッパが引っかかりやすい雪質
だったのでこんなもんでしょう。

　まぁ、長く記憶に残るかと言えば残らない
山だと思いますが、全部忘れる日が来ると
いうこともあり得るワケで～。

　さて、今回のルートを載せておきます。
展望ポイントには旗を立てました。

※本日の記録

　総移動距離　　　　　９１．７Ｋm
　自転車走行距離　　８４．３Ｋm
　総上昇量　　　　　　１，１４０m
　最高速度　　　　　　　５４Ｋm/h
　所要時間　　　　　　８時間３１分

プロトレックの結露対策

　妙高野尻湖SEA TO SUMMIT 2017での
大抽選会でまさかの大当たりで貰った、
カシオのプロトレックＰＲＷ－６１００Ｙは、
冬山で内部が結露して見にくいために
メーカーのサービスに出したものの、全く
改善されなかったという話は以前に載せ
ました。

　そこで、娘婿からクリスマスプレゼントで
貰ったガーミンのフィットネス時計を山で
使ってみたものの、バッテリーの保ちが
悪いし、どうも使い勝手が悪い。

　そこで、プロトレックの結露対策を先日の
鳥海山行前に自分でやってみました。
この冬初めて、私の部屋のエアコンを付け
て湿度を下げ、ヘアドライアーの温風を
時計内部に当てながら蓋を閉じました。

　その結果を登山中に確認したところ、
結露面積が１／３程度に縮小しました。
実用上は問題ないレベルですが、この際
なので完全になくしたいものです。
この時計に搭載されている方位計機能は
意外に使えるんですよね。

　ついでなので、電池切れだったセイコー
のダイバーズウｵッチの電池も交換しま
しょう。

　前回は湿度６０％まで下げてから作業
してもイマイチだったので、今日の目標は
４０％です。呼吸も止めて作業しましょう。

　そして、エアコンを入れてから２時間半。
チャイコフスキーを聴いていたら眠っていま
したが、湿度は４５％止まりのようです。。

　仕方ない。作業するか。

　ドライヤーの温風を充分に当ててから
息を止めて蓋を閉めました。

　さあ、これでどうだ。
次回の山行が楽しみですねー。

車中泊オーディオ

　一昨日は、鳥海山登頂に備えて大台野で
車中泊しました。

　２時起きに備えて早く寝たいので、飲んで
食ってに大忙しです。（笑）

　そして、耳のお供はi-pod touchとJBLの
FLIP4を無線接続して流す極上の音楽です
が、側に置いて鳴らしてみたものの、どうも
面白くない。やっぱり、スピーカーは正面に
配置しないとねぇ。

　そこで、細引きを使って目の前にぶら下げて
みたらバッチグーです。

　まぁ、FLIP4を追加して左右別々に鳴らせば
理想的ですが、そこまでやる気はありません。

　ちなみに、こんな遊びにも対応するために、
車中には細引きやらを各種用意しています。

　さて、居酒屋の後はバーです。（笑）

　棚から取り出したボトルは、ジャックダニエ
ルズと白州、山崎ですが、残っていたのを
全部飲んでしまいましたー。

　で、一番好きなのは山崎ですが、ジャック
ダニエルズも捨てがたい。車中泊限定で補充用
の大きいボトルを買っちゃおうかなー。