初練習

　ＳＥＡ　ＴＯ　ＳＵＭＭＩＴに向けた本格的な練習は今年初
です。

　遅っ。

　今日は軽量勝負バイクではなくて、二倍以上重いＭＴＢ
＋ザックで西浜海水浴場をスタート。ヒルクライムは重力
に逆らう行為なので重いのは不利ですが、トレーニング
にはなります。

　で、先週は鉾立まで１時間１９分だったので、＋２０分位
かな？、と思っていましたが、なんと、＋３５分でした。
トレランシューズで漕いだので、すぐに登山へ移行出来る
のは良かったですが。

　天気は上々なので、登山者は結構いました。

　競歩で登ると間もなく、雪渓が現れました。

　ショートスキーを担ぎ上げるのも良さそうですね。

　御浜ではトイレの新設工事をしていました。
泊まり込みで作業されているワケで、本当にご苦労様
です。

　御浜から上は冷たい風が吹いているので、さすがに
ランニングパンツで登るのはイカンガー。予定通りに
下山しました。走って下りながら、

「もう一本行くか」

と思いましたが、下りたら暑かったので速攻中止。
登ってくる登山者もいましたが、

「こんな暑い中で登ってくる人の気が知れん。
夏は海だっ」（笑）

　実は、ＭＴＢで登ったのには訳がありました。
先週、下から林道を上り詰めたものの、あと少しの
所で道がなくなったことから、ブルーライン側から探そう
と思ったからです。３０数年前の記憶を頼りに慎重に
下ると、ありました。

「ここだっ、間違いねっ」

　しかし、あれから３０年。すっかり変わり果てていま
した。

　先週の最終到達点から僅かに４００mの地点で、間違った
ワケではありませんでした。自然に帰って道がなくなって
いたんです。

　まぁ、１２５ｃｃ以上のオフロードバイクなら踏破出来ると
思いますが、今日乗って行ったＭＴＢでは無理。
楽しみな課題が出来ましたね。

　ＳＥＡ　ＴＯ　ＳＵＭＭＩＴの練習日なので、帰ってから
海へ漕ぎ出したのは言うまでもありません。

夕練②

　約一ヶ月ぶりの夕練となりました。５月に一気に上がった
水温は、最近の冷え込みで下がったために一ヶ月前と殆ど
変わりません。

　変わりませんが、今日は海パン一丁でも凄～く気持ち
良かったです。沖の波高は１m近くありましたが、沈を恐れ
ずにガンガン漕いだりもしました。

　今日の日中は暑かったし、レース感覚の自転車通勤
で汗をタップリかいた後なので、なおさら気持ち良いワケ
です。塩分補給は随時出来るしねー。（笑）

　一時間近く漕いでから帰りましたが、自宅から舟を
引いて海へ遊びに行けるって、凄い贅沢なことだと
思いません？？。農家時代には出来ないことでした。
ありがたや～！！。　

鳥海山２本

　４時起きして鳥海山へ行ってきました。

　まずは、西浜海水浴場からロードバイクでブルーライン
を鉾立まで。ナンと８ヶ月振りの勝負バイクです。（＠＠

　実は、初乗りは先週の予定でしたが、酷い二日酔い
だったので、天候不順を言い訳にして登らず。。

　６：００、西浜スタート。モチベーションが全く上がりません。

　それでも、今日の最低ギアを５３ー２３Ｔに決めたので、
それなりに頑張りました。曇天で肌寒いくらいの気温
だったので走りやすかったんですが、今日はここを
コースにするヒルクライムレースが午後にあったので、
他のチャリダーはいません。テンション上がらんのぉ。。

　結局、タイムは１時間１９分。初回としては普通ですね。
寒いので速攻で下りました。最高速度は７２Ｋm/h。
脚が回りませ～ん。

　続いて、今日の本番です。ＭＴＢで林道を登って鉾立へ
目指しました。

　３０数年前、オフロードバイクで山々を駆け巡っていた
私は、有料道路だった鳥海ブルーラインの料金所を通ら
ないルートを探して走っていました。

　そして、小砂川から林道を登って鉾立近くに抜ける道を
見つけたんです。今回はそこをＭＴＢで登ることにしま
したが、全然覚えていない。。

　そこで、地形図を見ながらＧＰＳにルートを入れて向かい
ました。

　いや～。ＭＴＢで山を走るのって本当に楽しいですね。
テンションが一気に上がりました。ロードのヒルクライム
でモチベーションが全く上がらなかった訳も分かりました。

　先月に、高舘山とその周辺の山々をＭＴＢで探索した
ことで、元々がオフロードライダーだった私の、休眠して
いた情熱に火が点いてしまったんですね。
焼けぼっくいに火が点いたワケです。

「山をガンガン登ってビュンビュン下りたい！！」

　でも、それは、リジッドバイクでは無理です。

　そこで、フルサスの凄いＭＴＢ（新車）をナンと６割引で
購入することにしたんですが、ブレーキとギアチェンジに
不具合が見つかって、納車が遅れに遅れています。　
モチが上がらない原因はこれです。

　さて、国道を通らないルートとして、女鹿集落の中を
通って林道に入りました。

　もちろん誰もいません。好きだナー、こういうルート。

　ん？、この道はさすがに違うでしょ！？。

　ＧＰＳに入れた地図との違いが結構ありましたが、そこは
勘で走りました。

　やがて、一本道になったので、あとはひたすら登るだけ。
２８－２８Ｔのローギアを多用しました。ウイリーせずに
トラクションがある重心位置を取りながら、ひたすら漕ぎ
ました。

　落石があったり、熊が出そうで良い感じで登りました。

「あと５００m程でブルーラインに出るなー。」

　と、２０Ｋm程走った所で、ナンと道がなくなりました。

　なんか、昔走った道とは違うと思っていましたが、やはり
そうみたい。あ゛ー、車の音も聞こえるのにー。

　仕方ないので、引き返しました。
凸凹道をリジッドバイクで下るのはかなり辛いです。
腰を浮かせれば後輪のショックは吸収出来ますが、前輪
は無理。ハンドルを軽く握っても千切れそうになります。

「フルサスなら快適なんだけどなー。」

と思ったのは言うまでもありません。

　ウーム、残念。。鉾立から高速登山する予定でザックを
背負っていたんですけどねー。

　それにしても、何処で間違ったのかなー？？。
あるいは、地図に載っていない道だったのか！？。

　まぁ、登山出来なかった分、早く帰れたので、サーフ
スキーで海に漕ぎ出せては良かったです。

ファン・ジャケットvol.2

　去年の秋に作ったファンジャケッ トを職場で試した
結果、一から作り直していましたが、完成しました。

　長年愛用していた三管プロジェクターから外したファンの
カバーをスリット式にしたら、風量が大幅に アップして良い
感じです。ファンは１２ｖ仕様ですが、インパクトドライバー用
の１８ｖリチウム充電池を採用したので、回転数が上がって
かなりパワフルです。

　更に、今回はファンが垂れ下がらないように内側にアクリル
板を貼り、袖口と首周りから充分な排気が出来るようにしま
した。

　早く暑くならないかなー。

自転車を降ろそう！

　私の勝負バイクであるＢＯＭＡエボリューションⅡは、
ナ～ンと、去年の由良川大江山SEA TO SUMMITから
帰った時のままです。

　つまり、丸８ヶ月間も乗っていな～い！。(^^;;

　とはいえ、自転車には一年中乗っていて、通勤では
往復３２Ｋｍをレース本番だと思って、ＭＴＢ改ランド
ナーを本気で漕いでいます。それはトレーニングとして
意味のあることなのですが、そろそろ本格的な練習を
しないといけないワケです。

　ということで、これから降ろして整備します。

　で、今夜は鳥海山にほど近い山仲間宅で酒飲みなので、
明朝駆け上がる予定です。９時まで帰らないといけない
ので、一本だけかな？。

ＴＬＴラジカル

　友人に頼まれたTLTラジカルの取り付けをやりました。
今週末も天気が悪いので、丁度良かったです。
　
　まずは、金具の裏のコピーを取ってのテンプレート作りで、
次は、板へのマーキング。ブーツに金具をセットした状態で、
板とブーツのセンターを合わ せます。金具をマーキングして、
それに合わせてテンプレートを正確に貼り付けます。

　そして、よく尖がらせたポンチでビス穴の中心にマークして、
ボール盤で4×9mmの穴を開けてカッターでバリを取ります。

　その穴へ爪楊枝で接着剤を入れ てから金具をビス留めし、
テールピースの位置を調整すれは、作業完了。
自分用のよりも丁寧にやりました。（笑）

　それにしても、私が使っているTLTスピードよりも随分と
改良されていますね。ステップイン し易くなっているし、固定
レバーもしっかりしていて誤解放がなさそう。クライムサポート
も、ストックで簡単に操作できる構造です。

　さらに、クランポンの支点が金属になって丈夫になりました。

　ウン、こりゃ良いね。エランの板も軽いし、オレが使いたい
くらいです。

ＬＥＤランタン

　悪天候で中止された、佐渡sea to summit2015の抽選会で
当たっ たバイオライト社のLEDランタン は車中泊で重宝して
いましたが、 壊れて使用不能になってしまいました。

　そこで、アマゾンで10AのLEDランタンを買いました。

　これがまぁ、実に良い。
高さ10cm程の小型なのにとても明るく、光量が3段階に切り
替えられる。飲み食いするだけならＬｏｗで充分で、それだと
１８０時間保つとか。

　さらに、ＵＳＢ出力端子が付いているので、i-podの充電も
出来ます。これで3千円チョイとは嬉しいです。
良い買物をしました。

夕練

　会社から帰ると、すぐに歩いて海へ。なんて恵まれた
所に住んでいるんでしょ。(^〇＾

　今日もビキニ海パン一丁ですが、夕方でも水は冷たく
なくて寒くありません。水は澄み切って最高に綺麗です。
良い季節になりました～。

　夕日に向かって３Km漕いだところで、写真を撮りました。

　いや～、気持ち良いなー。凄く良い。
今シーズン４回目で、パドリングの感じがようやく少し良く
なってきました。サーフスキーは難しいだけに面白いです。

　上陸してからは今年の初泳ぎ。
こちらも気持ち良かったです。５月の海は最高です。

　それにしても、自衛隊の小隊がキャンプを張って、今日で
５日目。訓練しているようには見えないので、やはりアレか？。
　
　

岩崎佳子＆稲葉國光

　ジョンダーノ・ホールで昨日開かれたジャズライブには
大変驚きました。超一流ミュージシャンの生演奏がたった
の二千円で聴けるなんて驚き桃の木です。（＠＠

　すいません。チケットの値段から入る辺りは凡人の極み
なんですが、とにかく凄いんです。

　そして、改めて思いました。

「黒木先生って、一流の趣味人だなー。」

　自分が楽しむだけではなく、地元の皆さんにも一流の
生演奏を楽しんで貰いたいという心意気が素晴らしい！！。

　なんと、これまでに５０回数回もサロンコンサートを実施
したそうです。私が聴いたのはたったの３回ですが、実は
毎回聴かなきゃ損という内容ばかりです。

　ということで、昨日の会場で買ってきた２枚のＣＤを聴いて
います。

　

　いや～、良いな～。実に良い。
岩崎さんのピアノは、音楽性豊かで音の粒立ちがハッキリ
してとても綺麗。稲葉さんのベースは非常に骨太でベース
フェチの私にはたまりませんね。決して出しゃばらない所が
特に良いです。

　実は、私のオーディオシステムは、ベースを本物の楽器
以上に楽しめることを目標に構築しています。
２０ｃｍウーファー２発のB&W、Nautilus８０２では全く物足り
なかったので、B&Wのサブウーファー、ＡＳＷ８５０用の１５
インチユニットを英国から取り寄せて自作の密閉式ボックス
に取り付けて鳴らしています。超低音専用のチャンネルデバ
イダーを使って４Ｗａｙにしているので、扱いが難しい低音も
自由自在。稲葉さんのベースが重厚に唸りますが、今まで
氏を存じ上げなかったのは痛恨の極みです。。

　それにしても、稲葉さんの経歴を調べたら凄いのなんの。
半世紀に渡っての世界の超一流ジャズメンとの競演もそう
ですが、御歳８３歳！？。（＠＠

　いやはや、昨日の演奏からは微塵も感じられませんで
した。世の中には本当に凄い人がいるものです。

裸の季節②

　今日も絶好のカヤック日和でした。
波高１mでも、波が立っていたのでサーファーは１０人以上
いました。

　水際にも子連れの親子が３０人ほどいましたが、沖へ
漕ぎ出せば他には誰もいません。航行する船も見あたり
ませんでした。貸切感ハンパ無いです。

　それに、５月は雨が少ないので水が澄んでいて最高です。
波乗りも楽しみました。昼まで２時間ほど乗っていました。

　次に、今日は１５：００からジョンダーノ・ホールで、岩崎
佳子＆稲葉國光のジャズライブがあったので、久しぶりに
トールライダーで出掛けました。

　ライブ会場でＣＤを買うつもりだったので、モンベルの
フロントバッグを装着していきました。６年前に実施した、
「チャレンジ！ワンデイラン６００Ｋm」で使って以来
押入に眠っていた代物です。

　トールライダーは目線が高いので、非常に視界が広くて
爽快感が最高です。世界が違って見えます。（笑）

　ホールに着くと、クールダウンをしながら、「プシュ！」
一発。これはたまらん！！。（笑）

　ライブも実に良かったです。
その話はまた明日。。

裸の季節

　昨日の加茂港の海水温は１６．９℃。
気温は高く、もう裸で漕ぎ出しても平気です。（＾〇＾

　やっぱり、サーフスキーは海パン一丁に限りますなー。
爽快感が全く違います。経験上、波高１．５ｍ以上の時は
ライフジャケットを着けますが、今日は１ｍなので必要なし。
再乗艇は問題ないし、水温１７℃だと沈しても冷たくありま
せん。

　波乗りも楽しみました。カヤックサーフィンは本格的に
やってみたいですね～。

低山探訪ＭＴＢサイクリング

　今日は、昼から低山探訪ＭＴＢサイクリングに出掛けました。
一般道は極力避けて走行し、まずは高舘山から。

　善寶寺のすぐ南に池があるのは知りませんでした。
歩く人も殆ど居ないような道だしね。

　その先には獣道に近い道があったので、登ってみました。

　道は益々細くなり、走行困難になりました。

　崖ですが、この先はいよいよヤバくなったので潔く撤退
です。高舘山の麓なのは間違いないのですが、これは無理。
下りたら、椙尾神社に出ました。新発見です。

　今度は、間違いないルートとして、下池から向かうことに。

　ラムサール条約登録湿地となったからでしょう。昔は
無かった観察小屋やトイレが出来ていました。
一部ですが、舗装もされてるし。（＠＠

　その割には訪れる人が少なくて私好みです。
とっても気分良く周遊路を走りました。

　途中から高舘山への登山道へ上がるつもりでしたが、
ＭＴＢ禁止とのこと。あれ～。。

　高舘山に熊が出るとは、まぁ珍しい。

　ＭＴＢ禁止表示がない脇道を攻めてみましたが、途中
から急坂になって、ＭＴＢでは登れませんでした。
若い頃はバイクでよく登ったんですがねぇ。。。

　下池周遊道にはトイレや東屋が随所にあって、さすがは
環境省！？と思いましたね。

　終点は桜の名所でもある大山公園で、展望は抜群です。

　その後は一般道で高舘山に向かいましたが、寄り道して
昔の加茂坂を登ってみました。

　トンネルで行き止まりなのは知っていましたが、チャリで
登るのは大変な坂だったし、路線バスが転落したことも
ある難所なので、久しぶりに走りたくなったんです。

　が、今走ると、全然どうということないな。

　ちなみに、その転落したバスには、ウチの婆ちゃんも
たまたま乗っていたそうです。（爆、、、

　結局、高舘山には舗装されている車道で登りました。
ヒルクライムに好適なコースですが、重いＭＴＢでも楽勝
です。

　山頂には高さ２０mの展望塔があるんですが、幼稚園の
遠足以来なので、なんと５０年振りに登りました。
もちろん、ダッシュで。

　いや～、素晴らしい眺めですね。何たってタダですから。

　山頂には、下池から登ってきたという４人パーティが
いました。花好きには人気の山のようです。

　一方、花には全く興味がない私は、林道を湯野浜へ
下りました。ＭＴＢのタイヤ痕が一本だけあったので、
他にも物好きがいるようです。

　次に目指したのは、標高３０７mの荒倉山。
油戸から菱津の方へ抜けて東から登りましたが、ありゃま、
長く急な階段が現れた。どう見ても参道ですね、これは。

　ＭＴＢで登るのは不可能なので、目的地を葉山に変更
しました。三瀬の手前にある低山ですが、これが予想外
に手強い。北側から登ったら、道が完全になくなって断念。

　今度は南から登ったものの、かなりの急坂で、２８ー２８Ｔ
のローギアでは本当にギリギリでした。ダンシングで頑張り
ましたが、トルクを掛けすぎると後輪がスリップして、マジで
キツかったです。

　何度も道を間違えながら、ようやく山頂付近に到達
しましたが、道標はおろか踏み跡も無い。。。

　一般的に、里山の多くは地元民に愛されているもの
ですが、この山は全く誰にも相手にされない山のよう
です。

　しかし、そこが私のツボに填りました。藪の中、山頂
までＭＴＢを押して辿り着いた時には、何とも言えない
満足感があったんです。標高がたったの１５４ｍの山
なのにねー。（笑）

　その時点で、１６：３０。帰るか。

　帰りは強い追い風だったので、時速５０Ｋｍ程でぶっ飛び
でした。カ・イ・カ・ンです。

　１７：３０に一旦帰宅しましたが、まだ明るいので更に走り
ました。ＭＴＢでのダート走行は本当に楽しいですね。

※本日の記録

　走行距離　９０．９Ｋｍ
　最高速度　５６．３Ｋｍ／ｈ
　移動時間　５ｈ３７ｍ
　停止時間　５３ｍ
　総上昇量　１，４４８ｍ
　最高高度　３０１ｍ

液化固形パラフィン・ランタン

　休みが何日かあると、一日は工作をしたくなります。
私の場合。（笑）

　今回は、固形パラフィンを液化しながら燃料として使用
するランタンを作りました。材料は全て在り合わせなので、
費用は２ｍｍのステンレス溶接棒４本と電気代だけです。

　２年ほど前、解体現場で医療用パラフィンを３０Ｋgも
ゲットしたので、当然のごとくロウソクを作ったら、ススが
出ないように作るのが非常に難しい。普通の蝋より融点が
低いんです。真夏の室内で変形するほどですから。

　そこで、液化してオイルランタンで使えるようにしたいと
思って、ネットで調べたり化学者の友人に訊いたりしました
が、それなりの設備が必要だし、爆発する危険性が高い
ということで諦めました。

　ならば、燃焼熱で液化するランタンを作ろう！考えたと
いうワケです。市販品はもちろんのこと、実験的な物も全
く見あたらなかったので、完全オリジナルです。

　材料には、ステンレス端材と１０mmのボルト、アルミ端材、
ホワイトリカーの空瓶を使い、２０mm芯を出し入れする
歯車は１０mm平ワッシャーを削って作りました。

　ここまでは順調でしたが、ガラス瓶に芯調節穴兼空気穴
を開けるのがかなり面倒でした。ミニトリマーにダイアモンド
ビットを取り付けましたが、定格時間５分を超えたらダウン。
インパクトドライバーに替えて作業しました。僅か１５mm辺
の穴を開けるのに１時間も掛かりました。

　頑張った甲斐あって、完成。

　　早速、特製はんだごてカッターで蝋を溶かし入れました。

　点火して暫くすると、中の蝋が溶け出しました。

　写真では分かりませんが、芯が浸っている部分は液化
しているので、問題なく吸い上げます。完全に狙い通りです。

　ということで、大成功。

　でも、一生掛かっても使い切れませんね。この蝋は。。

初漕ぎ

　ベタ凪の日本海へサーフスキーで漕ぎ出しました。
今年初です。水温は１４℃と、裸でも泳げるほどになって
きました。

　でも、今日はネオプレンのノースリーブ＆ショーツ着用。
水が澄んでいて、とても気持ち良かったです。
何よりも、海水浴場を離れると殆ど誰もいないのが嬉しい
です。ＧＷの喧騒とは無縁の世界ですからね。

　で、南へ７Ｋmあまり漕いでからＵターンして途中の
無人浜でお昼寝～。もちろん、海パン一丁であ～る（笑）

　鳥海山は大賑わいでしょうね。

　でも、チョット焼き過ぎました。

魅惑のルネサンス・フルート

　くろき脳神経クリニック内「ジョンダノ・ホール」で開催され
たコンサートを聴きに行ってきました。ソフィオ・アルモニコ
というルネサンス・フルートだけのカルテットです。
リーダーは、トラベルソの名手前田りり子さん。

　いやー、こんなに珍しくも洗練された古楽が酒田で聴ける
なんて、驚き桃の木ですよ。（＠＠

　しかも、入場料はたったの￥２，０００。

　この金額は普通あり得ませんが、地域の人達にも一流の
演奏を気軽に楽しんで貰えらた嬉しい、という黒木先生の
心意気に感謝感謝です。殆ど脚長おじさんですね。

　ルネサンスフルートというのは、バッハ以前の横笛で、
キーは全くありません。日本の横笛も一見同様ですが、
非常に巧妙な内部構造をしているようです。特にバス
フルートには本当に驚きました。長さが１．２～３mも
あって、右手と左手の穴がかなり離れているのに、
音階が繋がるって凄いことですよ。普通の管だったら
穴の間隔が広くなるので、どんな大男でも押さえるのは
不可能です。作るのは無理でしょうが、その構造を調べ
てみたいと思います。

　で、買ってきたＣＤを聴いていますが、これがまた良い。
リュートと打楽器も加わって非常に華やかで、録音も秀逸
です。前田さんは、チョット宣伝下手だったかもー。（笑）

　それにしても、ジョンダノホールの響きの良さと音の
分離性が良いことにも感心しました。私のオーディオ
ルームのアコースティックを改善したいとマジで思い
ましたよ。

　ということで、良い刺激を頂きました。

大会に出るぞ！

　自転車屋から以前に貰ってきたフレームを使って組み
上げたＭＴＢで、ラフロードを久しぶりに走り回ったら凄く
楽しい。

　そこで、決めました。

「よしっ、今年こそは鳥海山グルッと一周ＭＴＢサイクリング
に出るぞ！！。」

　最長コースはエリートコースの１６０Ｋmですが、過去の
大会で実績のある人しか参加資格が無いということで、
１４０Ｋmコースで決まりです。今年は１０月８日開催です。

　長距離走が快適になるパーツとして、バーエンドも取り
付けました。オンロードも結構ありますからね。

　そして、公式サイトに載っていたコースの詳細地図
全３６枚をプリントしました。時期的にまだまだ早いです
が、試走するためです。

　ところが、これがまぁ難しい。随分と苦労してコース設定
をしたのは良～く分かりますが、地図を見ながら走れる
とは全く思えません。道が無い区間も何カ所かあります。。

　そこで、ＧＰＳにトラックを入れるために、ＰＣ上の地図と
格闘。。ナンと３時間もかかりましたー。

　これで１４０Ｋmコースです。フー、ヤレヤレ。。。

　慌ててエントリーする気はありませんが、他の大会と
重ならないかのチェックは必要です。ＳＥＡ　ＴＯ　ＳＵＭＭＩＴ
は無いから、あとはカヤックだな。。

　すると、ナンチューことでしょう。例年９月に開催している、
宮古シーカヤックマラソン大会が、今年は１０月７～８日
開催に決定したのでありました。

　ムムム、仕方ない。宮古のレースは外せないので、
今年も諦めます。。。試走はやりますが。

テント山行は良いね

　山仲間３人で、超久しぶりテント山行を楽しんできました。
コースは鳥海ブルーラインの大平から笙ヶ岳です。

　２２日の１３時過ぎにスタート。３m程の雪壁をよじ登って、
山スキーで登ります。ザラメ雪なのでスイスイかと思い
きや、かつての冬山パートナーＭ氏がまさかの大ブレーキ。

　ツアーブーツを新調して上機嫌のＴ氏は余裕です。

　Ｍ氏があまりにも遅いので、先に登ってテントを張って
いようと思っていたら、雪が降ってきた。。

　ガスが濃くて視界は１０ｍ。。トレースが消えたら追従
不能になるので、諦めて彼を待っていたら寒いのなんの。。

　見晴台付近の台地まで、僅か２．５Ｋｍ地点まで何と
２時間半近くかかりました。

　それ以上の行動は無理なので、テント設置。

　ダンロップの名作、Ｖー３００です。荷室用として自立式
に改造したツエルトも持参しましたが、必要ありませんで
した。

　私は今回、通常個人装備の他に、３人用テントと自立
ツエルト、大型コッヘルセット、酒一升を持ちましたが、
ザックはいつもの３０Ｌ。無理矢理押し込みました。
大型ザックもあるんですが、テントの中では邪魔臭いん
でね。（笑）

　ということで、１６時過ぎには酒飲み開始。
ビールに始まって日本酒、ウイスキーと飲みまくりました。
これぞ山の醍醐味です。（笑）

　Ｍ氏も完全復調で、メインディッシュの海鮮タップリ
キムチ鍋を食べまくりました。

　２３時前就寝。

　４月２３日

　昨日から変わらずに一面真っ白で何も見えないので、
ひたすら眠り続けました。何と昼１２時まで。（笑）

「これだば、夕方まで晴れねっ！」

と判断して、昨夜の残り汁でうどんを食べて撤収。
下山となりました。視界がないので方向に気を付けて
堅雪を滑りました。楽しかったです。

　来週はブルーラインが開通するので、一気に賑わい
ますね。

寄せ集めＭＴＢ完成④

　今度こそ完成です。（笑）

　貯まっていたポイント￥６，０００分で、軽量サドルとＢＢＢ
のアルミ合金製シートポストをゲットしてきました。ペダルも
手持ちの中からオフ向きの軽量タイプに交換。車重を計って
みると、１３．８Ｋgでした。フェンダーとボトルホルダーを外せ
ば１３Ｋgというところでしょうか。まずまずです。

　ここで、新車時の情報を調べてみました。
ブリジストンのＭＴＢブランドだったワイルドウエストの、マッド
ロックアルミ３７０（ＭＲＡ３７０）で、１９９１～１９９２年製、定価
￥８０，０００。アルミとクロモリのハイブリッドフレームです。
４２０mmモデルの重量は１４．２Ｋg。色がフレームと全然違う
ので別メーカー品と思っていたフロントフォークは純正品でした。

　　フレームサイズは小さいと思っていましたが、３７０mm
なんですね。シートポストを高めにしし、サドルを目一杯
引いているので窮屈な感じはありません。
思った通りで２１速でしたが、チェーンステーを広げて２４速
にしています。

　ということで、本完成です。当初の寄せ集めで組むという
思惑から外れて新品パーツに３万円も掛けてしまいましたが、
大会にも出られる性能を獲得したので大満足です。（＾〇＾

　結局の所、既存のパーツは、、フレーム、フロントフォーク、
ハンドルポスト、ハンドルバー、前後Ｖブレーキ、前後ホイール、
前後タイヤ、ＢＢ、前後フェンダー、反射板、ボトルホルダー、
ペダル、クイックリリース、だけとなってしまいましたー。

　ちなみに、外したシートポストとサドルは、トレーラー専用
にします。鉄製だから丈夫だし、この際なのでヒッチを溶接
しちゃいましょう。

このシリーズの最初はこちら。↓

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2017/03/post-bfa0.html

トレイルライド

　いや～、ＭＴＢは楽しいね～。

　ＭＴＢ改ランドナーで会社から帰るとすぐに、ＭＴＢで松林
へ。

　営林署の管理道路ですが、アップダウンが多くてとても
楽しいです。もちろん、車は全く通りません。毎年開催
されているノルディックウォーク大会のコースでもあります。

　若い頃はオフロードバイクで飛び回ったもんですが、
今は禁止されているようです。

　湯野浜まで往復１２Ｋm程なので手軽なコースですが、
ここをＭＴＢで走ったのは１１年振りです。そのＭＴＢは、
妻の車に轢かれてお釈迦になったので、リカンベント１号
として生まれ変わらせたのでありました。（笑）

松の木要らんかね？

　ほんの２２年間放ったらかしにしていただけで松林に
なってしまった砂丘畑で松の木を伐採をしたので、丸太が
大量にあります。ちゃんと乾燥させれば薪として使えるので、
誰か要りませんか？。軽トラックが入れるように下刈りも
してあります。国道沿いの分かりやすい場所です。

　しかも、一人で普通に持てる長さに切ってあります。
太さは１０～２５ｃｍで、枝は落としてあります。

　ただし、昔から生えていた大松を３本だけ倒しましたが、
それは凄く重いので、２ｍの長さで切ってそのままにして
います。

　最初はこんな感じ。

　隣の畑に日が差しにくくなって迷惑を掛けていたので
倒したワケですが、全部倒すと風当たりが強くなるという
耕作者の意向を汲んで、１／３程度です。

　それでも、軽トラ１０台分以上はあるでしょう。

　運び出したいんですが、トラックが無くてねー。
キャリアじゃ面倒だし。。。