141.追立山 村山市・東根市 629m

5月21日

　急ぐことなく普通に歩きました。

若い頃とは明らかに違ってますねぇ。。😌

　展望は良くないコースです。

8:24  山頂着。

　展望ナシです。

つづく。

140.岩神山 村山市 450m

5月21日

7:08  小松澤観音口に駐輪して入山。

　腐れ橋を渡って右に曲がって登れば、

間もなく本格的な尾根道になります。

7:52  山頂着。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-5223a1.html

へつづく。

139.鷹返山 村山市 360m

5月21日

　東沢溜池北側の車道に降りると、直ぐに

細い尾根が現れました。鷹返山への登山道

です。

　蜘蛛の巣が結構あったので、歩く人が少な

いのかも知れません。

6:12 山頂着。視界はありません。

　補給してから下ると、立派な鐘楼がありま

した。😍

　あー、昨日聞こえた鐘の音はこれかー。

よく見ると、朝6時以降ならば誰でも突いて

良いみたいです。

　時計を見れば6時半。有り難く突かせて

頂きました。人生初の経験で感動しました。

手を合わせたのは言うまでもありません。

　その直下には村山虚空蔵院がありました。

　ここから五百数十段の石段を下れば

東沢バラ公園です。

6:55  駐輪地点に戻りました。山中では誰

にも出会うことなく、城址を巡ってから〆は

梵鐘とは、なかなか無い良いコースだと思い

ました。🎊

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-02ef7e.html

へつづく。

138.楯山(楯岡城址) 村山市 210m

5月21日

5:29  山頂着。

　ここもまた、戦国時代の城址です。

　城下が見下ろせます。

　ここは大東亜戦争でも防空監視哨として

利用されたそうです。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-59ed91.html

へつづく。

137.中楯山 村山市 209m

5月21日

　車道か？、と思う道です。

　お？、あれが山頂だな？。

　と思ったらそうでした。

5:23  山頂着。展望はありません。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-e849d9.html

へつづく。

136.東楯山 村山市 233m

5月21日

5:00  幕営地出発。気持ち良い朝です。

　登山道というより遊歩道ですね。

5:17  山頂着。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-50abd1.html

へつづく。

135.柴倉山 新庄市 170m

5月20日

　今神温泉から降りた本郷地区には日山が

あるので偵察しました。急坂をアシスト君の

頑張りで登ってから藪漕ぎ〜。

　が、山頂まであと300m付近で断念しま

した。やはり、積雪期の山ですね。。😅

　さて、最近まで冬季通行止めだった肘折へ

抜ける道路で柴倉山を目指しました。

飲食店など全く無い地帯なので、わずかに

ある酒屋は非常に貴重です。またしても、

カップラーメン2ケで充電しました。唐揚げ

もモリモリ。

14:40  登り口着。

　送電線の鉄塔が山頂に立っているので、

管理道が必ずあるハズだ、と思っていた通り

です。😙

　倒木を超え、大きくなって邪魔なワラビを

掻き分けて間もなく山頂到着〜。

　さて、ここから大移動ですが、麓から

一枚。本合海から舟形町へ向かう道路の

肘折との分岐点で、若い頃から目にしていた

山だったんですねー。全く気にもとめませ

んでした〜。😅

17:30  村山市の東沢バラ公園到着。

快適なテント泊でした。😚

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-79f08f.html

へつづく。

134.今熊山 戸沢村 573m

5月20日

4:00  山チャリ4号で自宅出発。

内陸地方へ登りに行くには、効率を考えると

二日以上必要ですが、気象条件が合うことは

なかなかありません。理想的には往路は西風

で復路は東風が良いワケですが、今回は復路

の逆風を覚悟して臨みました。自転車の場合

は風の影響が甚大なんですが、雨が降らなけ

ればヨシとして〜。😆

　さて、登山口である今神温泉まで道程で

唯一のコンビニ、セブンイレブン立川店で

朝食と行動食を買う予定でしたが、まさかの

閉店！。😱😱😱

　こりゃ困ったぞ！。地図を広げてよく見る

と、今神温泉へ向かう分岐点である本郷地区

には学校や郵便局マークがありました。

商店があるのでは？、と運任せで向かいまし

た。

　すると、一つ手前の十二沢地区に商店が

ありました。6:30でシャッター半開きでした

がセーフ！。助かったー。🎊🎊🎊

　カップラーメン2ケで充電完了！。行動食

も買い込んだからか、茹で卵をくれました。

コンビニじゃ有り得ないサービスです。😍

　さて、今神温泉への林道はかなり荒れて

いました。

　夥しい倒木と落石で、自転車でも難儀でし

た。

8:10  登山口着。

　今熊山の登山道は地形図にありませんが、

一応整備されているようなので行ってみた

ワケです。看板の地図をよーく見てと。。

　目印の古いピンクテープがありましたが、

分かりづらいし、薮が薄いのでどこでも歩け

てしまいます。雪渓を渡ったりと少し厄介で

したが、廃屋となった今神温泉の屋根が見え

ました。上には崩れた登山道があります。

　なーんだ。温泉の裏から登れば良かった

ワケね。下りはこっちだな。

9:00  御池着。

　静寂と神秘に満ちた佇まいです。

　とにかく、登る人がかなり少ない山のよう

だし、残雪があるので注意深くルートを探し

ながら歩きました。

　すると、細い尾根にトラロープが張って

ありました。そこからはひたすら登っていく

と。。。

　山頂直下の毛虫ですが、登山道は左に下る

鎖場になっていました。足場が良いとは言え

ません。下ってからのトラバースはもっと

悪いです。

　この先のよく滑る急斜面にはロープもあり

ません。。

　まー、初心者向けの山でないのは間違い

ありませんが、この先は安定していました。

　山頂はもうすぐです。

9:50  山頂神社着。

　戸を開けてみると、痛みが激しいです。

合板を使うと必ずこうなりますね。。。

　長く祀られてきたことが分かりますね。

こんな大変な山の頂に祠を建てたなんて、

本当に頭が下がります。信心浅い私には

非常に珍しいことですが、賽銭を上げて

二拝二礼しました。😅

　三角点はこの裏を少し登った頂にありま

した。

　なかなか良い眺めです。

10:15  慎重に下山しました。

何とも不思議な魅力を感じる山だなー、と

噛みしめながら今神温泉裏に降りました。

　手を入れてみると、湯温は38℃くらいか。

覚悟がある人しか入ってはならないような

強さというか、刺激を感じました。

営業していた頃は、本気の湯治者以外の利用

を全て断っていたそうです。その湯治のやり

方は壮絶そのもの！。マジかっ？！。😱😱

　ということで、非常に印象深い山となりま

した。

11:15  登山口帰着。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-9758d8.html

へつづく。

　ところで、登山口にあった地図看板に

書かれた登山道ですが、精査してみると

実際とかなり違っていました。高倉山への

道も怪しいです。😆

小型エンジンポンプ！②

　庭木剪定終盤で雨となったので、中止して

エンジンを整備しました。ガソリンタンクの

中を覗くととても綺麗だし、エンジンオイル

も真っ新。スパークプラグもそのまま使え

ます。エアフィルターは劣化していたので、

殆ど使うことなく長期保管していたポンプの

ようです。

　とはいえ、始動しないから廃棄されたに

違いないので、キャブレターをOHしました。

予想通りでメインジェットが詰まっていまし

たが、何でこんな些細な不具合で捨てるか

ねー？。😱

　まー、ありがたく使わせて頂きましょう。

燃料満タンでも19kgなので、片手で持てる

のが良いですねー。😊　

松木剪定②

　誰もいないルートからの月山行を予定して

いましたが、中止して庭木の松を剪定しまし

た。前回初めてチャレンジしてから3年近く

経ったのでボーボーです。😆

　そこで、気合いを入れてガッツリやりまし

た。二度目なので遠慮ナシです。

　出来ました〜。🎊

　本当は切り倒したいんだけどねー。😅

フロート再整形④

　研磨はこれにて終了！。マジ面倒臭い。😆

　本当は中央部も削れば綺麗に出来るんです

が、FRPが剥がれるリスクがあるので残し

ました。

　どちらも930gです。この先はプロの手に

委ねます。タイトな曲面のFRP加工は本当に

難しいんですよー。

　仕上がりが楽しみですねー。😚

背負い動噴修理

　除草剤散布専用にしている背負い式動力

噴霧機を修理しました。エンジンがかからず、

スロットルがもげて使用不能になっていたん

でね。

　まずはキャブレターのOHですが、案の定

メインジェットが完全に塞がっていてエア

フィルターはボロボロでした。まー、30年

以上使ってるからねぇ。😅

　なので、バッチリ整備してから、もげた

スロットル用にステンレス板でステーを

作って取り付けました。

　そして、エアフィルターの代用品として

換気扇用のフィルターを買ってきて切り抜き

ました。

　薄いので6枚重ねにしたらバッチリ。

高い純正品とは比較にならないほどの激安

高性能です。たったの¥598で二度と買う

必要が無いほど大量なのだー。👍

　で、スターターを引くと、一発始動しまし

た。出勤前に散布しましょう。😙

輪行は最高だ！

　いやあ、輪行って最高ですねー。🎊🎊🎊

　今回は松島海岸という、私にとっての鬼門

を難なく通過するために石巻から北茨城まで

自転車で南下して、また石巻へ列車で戻って

北上するルート設定をしましたが、大成功

でした。😊

　まあ、風向きを考えれば列車で茨城まで

行って北上するのが良かったとは思います

が、あわよくば千葉県まで足を伸ばすか？、

という下心があったんでね。😅

　今回の輪行距離は573kmで、自転車での

走行距離よりも長いです。乗車して直ぐなら

ビールも飲めるので、こんな楽しい旅はない

ですね〜。😍

　しかし、今回最終場面では輪行袋のファス

ナーが閉まらなくて難儀した結果、ビール

を買う時間がありませんでしたー。😭😭😭

　急がないとビールを買えない！、と焦った

のがマズかったようですぅ。😆

　そこで、最適な収納位置を撮りました。

　市販袋を改造した時に確認しておくべき

でしたね。😅

宮城福島沿岸爆走サイクリング③

5月5日

4:40 出発。テント撤収がないと簡単で良い

ですね。

　寒くない中の早朝ランはメッチャ気持ち

良いですね〜。😍

5:55 神割崎通過。

　しばらく走ると南三陸町の街に入りました

が、食料は十分にあったので通過して歌津崎

を目指しました。

8:14 歌津崎着。

　誰もいないし景色が良いので、かなり

気に入りました。😊

　気仙沼は近いので最大限海岸を走っている

と、こんな道もあります。

　一般的じゃないですねー。😅

11:10 気仙沼大島大橋着。

　35年前に船で渡って一泊しましたが、

豪華な舟盛りに驚いたことをよく覚えて

います。

11:36 小田の浜海水浴場。

　細い道を選んで走ったのでGWとは思え

ないほど静かでしたが、道の駅みたいな所

は激混みでした。食料はあったのでパス

しましたが。

　でも、海の幸にありつきたいよねぇ。

と思っていたら島の出口で発見！。

　すぐ近くかと思ったらさにあらず。。

急坂をどんどん下った港にありました。

ナント、「本日予約客のみ」。。😱

　仕方ないので高度で100mあまりも

登って退散しました。😭😭😭

12:55  橋の上から一枚。

13:57 気仙沼駅着。前回に利用して大満足

だった割烹旅館大鍋屋に泊まって唐桑半島を

巡ってから帰路に就こうと思っていたら、

無情にも雨の予報で諦めました。

14:21 輪行袋のファスナーが閉まらずに

もたついたので、切符も買わずに一関行き

の普通列車に駆け込みましたー。😆

21:30 帰宅。結局、新鮮な海の幸を食する

ことなくチャリ旅を終えたので、酒田の

スーパーで買った刺身と生ワカメで一杯。

旨かったです。😅

本日の走行距離　　141km

　　　歩数表示　　37,687歩

　　　上昇量　　　　1,843m

※3日間の記録

　自転車走行距離　　453km

　総上昇量　　　　3,847m

　最高高度　　　　　129m

　最高速度　　　　60.6km/h

　歩数表示　　　129,090歩

　走行時間　　　　22h21m

宮城福島沿岸爆走サイクリング②

5月4日

　鳥さん達の朝は早いなあ。

カラスの鳴き声で4時過ぎに目覚めました。

　てか、オレも百姓時代には夜明け前に起き

て仕事してたなー。かな〜り懐かしい気が

します。。。😚

4:40  快適だったテン場を後にして、快調に

ペダルを漕ぎました。暖かい朝です。

沿岸を走っていると、漁港を頻繁に目にしま

すね。😊

7:17  茨城県来たー！。福島県には半島が

無いので、県下の走行距離は161kmとなり

ました。

、

7:28  大津港駅着。GWに関東圏を自転車で

走るなんてゾッとするので、南下はここで

終了！。

8:42  常磐線で石巻に向けて戻りました。

朝からジリジリと暑いし交通量が多くて、

南の終点としたことは大正解だと思いまし

た。何たって、朝からビールは最高ですか

ら〜。しかも、エビスなのだ〜。😍

　仙台駅で仙石線に乗り換えたら乗客が

かなり多かったですが、大半は松島で降り

ました。世間様は激しく賑わう所が好きな

ようです。全く誰もいない所が大好きな私

とは対極的ですねー。😅

13:50  石巻駅着。結構暑いです。

14:15  気仙沼を目指して出発。

国道398号線以外には道が無いという区間

をひた走りましたが、意外にも交通量が非常

に少なくて快適でした。国道の中では、正に

私好みでしたねー。😍

16:06

　道の駅硯上の里おがつ着で、今日の終点

です。暑かったー。

　なので、まずはビールですが、ナント！

普通のビールが無い？！。😱

　いや、そこのテナントのタクシー屋で

売ってはいるそうですが、客があると店を

閉めるとのこと。閉まってましたー。😭😭

　仕方ないので、バカ高い地ビールと地酒を

買いました。肴は缶詰めの類いしかありませ

ん。美味そうなのは全部冷凍物だったんだ

よねぇ。。寿司屋は3時まで。。。😭😭😭

　まあ、私にとっては南アルプスの縦走路

にある山小屋のような存在でしたね。😆

　地域住民も利用しているようでしたが、

島値段だし品数が少ないので気の毒ですね。

あれだけ辺鄙な道の駅はなかなか無いかも？。🤣

　営業時間は17:30までで、間もなく静かに

なりました。　

　復興資金は凄いですね。細部まで高価な

資材を使っています。😆

　風が気持ち良かったので、テントは不要。

テラスの屋根の下でシュラフカバーに入って

寝ました〜。😴

本日の記録

　走行距離　　　90km

　総上昇量　　　675m

　最高速度　　　60.6km

　歩数表示　　27,073歩

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-3ec9c0.html

へつづく。

宮城福島沿岸爆走サイクリング①

　5月3〜7日の5連休が奇跡的に晴れ続き

なら待望の青森県を走るつもりでしたが、

二日間だけじゃ無理。😆

　宮城県で残っているのは気仙沼から南で

走破済みの牡鹿半島以外ですが、激混み確定

の松島海岸を日中に走ることは絶対に避けた

いので、プランCに決定！。

5月3日

1:00 石巻駅を山チャリ3号でスタート。🚴‍♂️

昨日は会社から新庄駅に直行して輪行開始

で0:10に着きました。待合室で仮眠してから

走るつもりでしたが、環境的に無理！。😭

駅前交番の裏にテントを張るスペースがあり

ましたが、見つかると面倒だよねぇ。。。

　仕方ない。走るか。。

2:15 松島通過。誰もいなくて最高です〜。

3:30 七ヶ浜町着。せっかく半島を巡るのに

真っ暗じゃ面白くないので、たまたま見つけ

た高台の公園で仮眠しました。

4:20 ウグイスの競演で目を覚ましました。

　展望台の下ですが、シュラフカバーと薄い

ダウンジャケットだけで平気でした。😙

　なかなか綺麗な公園です。

4:50 半島巡り再開。

　細い道を沿岸に降りていったら道はどん

どん細くなり、階段状の歩道になりました。

チャリなら問題ナシです。👍

　海岸を走っていると、何だか見覚えがあり

ました。

　あ、そうだ！。2013年3月に多賀城へ

技能講習を受けに行った際に、トラックに

積んだキャンピングボックスで快適な一夜

を過ごしたんでした。大津波で基礎しか

残っていなかったんだよねー。

　さて、海岸道路を走るのは気持ち良いん

ですが、店が全く無いのが難点です。

自販機も全くありません。

　ありがたやカロリーメイトでした。😚

8:42 来たー、福島県！！🎊

　ここまでの走行距離は111km。

サイクリング道路が整備されていたので

結構快適ですが、平坦地は退屈だよねぇ。

土地の使い道に困った様子が窺えましたね。

家建てられないから。😆

8:52 新地駅着。しばし作戦を練りました。

　沿岸部の駅は全部再建です。無駄に広い

場所にあります。大規模ソーラーもやたら

多いですね。

10:10　さてと、南下続行ですが腹が減って

も店が無い。こりゃヤバいと思っていたら

道の駅松川浦が出現！。いやー、本当に

助かりましたが、5月1日に買った福島全県

地図には載ってなかったんだよー。😆

　そこも激混みでしたが、嫌ってる場合

じゃありません。ホッキ飯と韓国海苔巻で

ガッツリ補給し、行動食も買いました。

この先にも店は皆無と思ったからですが、

全くそうでした。😱😱

　松川浦はなかなかユニークですね。

　左は海で右は松川浦という一本道が延々

と続きます。風は気持ち良いんですが、

向かい風なんだよー。😭😭😭

　そこで、風を避けながらコンビニを求めて

国道6号線へ移動しました。

　すると、なんとガラガラ。沿岸道よりも

断然走りやすいって驚きました。(@@

　しかし、原発爆発被害地域は悲惨ですね。

大型店舗が放置されていて、シマムラなんか

はお化け屋敷のようでした。😱😱😱😱

17:10 大賑わいの道の駅四倉港で買い出し

してから山を少し登った所にテントを張り

ました。

　向かい風が脚にきた長い一日でしたが、

閑静な場所で充電バッチリ〜。🎊🎊🎊

　本日の走行距離　　222km

　　　　総上昇量　　1,329m

　　　　最高高度　　　113m

　　　　最高速度　　　48.3km/h

　　　　歩数表示　　64,330歩

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-276fd4.html

へつづく。

フルサスeMTBを作ろう！②

　チェーンラインを確認しながらモーター

の配置を検討しました。何とかなりそうです。

　そこで、不要なパーツをジキルから外し

ました。ママチャリ用クランクギアで10速

チェーンが使えるように丹念に削ってから

計量。

　引き算と足し算をしてみると、完成重量は

22kg位になりそうです。俄然やる気になって

きました〜。😙

　さて、GWになったので家庭菜園の畑を

作ってから野菜苗を買ってきました。

　いや〜、岳友が飲み会の際に置いて

いったMTBで作ったカーゴバイクは最高

です。搭載力抜群だし、悪路から高速走行

まで難なくこなします。風がチョー気持ち

良いんだよ〜〜〜。🎊🎊🎊

　自転車のポテンシャルは本当に凄いと

思いますが、それを理解している人はごく

僅かでしょうね。実に勿体ないことだと

思います。

　な〜んてことを思いながら、私は新たな

ステージを目指すワケですねー。😚

つづく。

自転車搭載用背負子ザック㉖

　完成しました〜。🎊🎊🎊🎊🎊

　背負い部も徹底的に軽量化した結果、

フレーム+背負い部+ボトルホルダー2ケ+

腰ポーチ2ケ+自転車ホルダーの重量は、

2,550gから1,780gになりました！。

770gも軽くなっただけではなく、重心が

より体寄りになるようにしたので、背負う

のが楽に感じるハズです。

　さて、山チャリ3号を搭載しての重量は、

10.85kg。メッチャ軽くなった気がします。

ホイールとタイヤ&チューブを勝負用に変更

すれば、10.5kgかな？。😍

　こりゃあ、縦走形式の山旅が楽しみに

なってくるよねー。🥳

シリーズ初回はこちら。↓

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2018/12/post-6df5.html

ラジオポケット

　自転車での長距離走行時に退屈しないよう

に、山専用で長年愛用している携帯ラジオを

胸ポケットに入れようと思いましたが、ポケ

ットがありませーん。😭

　仕方ない。作るか。。。

　というワケで、何年も着ていなかった

Tシャツをポケットの材料にして縫い付け

ました。

　違和感はありますが、私は勿論のこと誰も

気にしないので問題ありません。内側に折り

返しを付けたので、前屈みになっても落ちに

くいハズです。😙

小型エンジンポンプ！

　持ち出しナシで小型のエンジンポンプを

ゲットしました〜。😊

　片手で持ち運び出来るのが嬉しいです。

へへへ、これで、究極のドラム缶風呂や

ボイラー式の「どこでもBATH」の利用

範囲が広がります。鳥海山麓の山小屋でも

楽しめるなあ。🎊🎊🎊

　点火するのは確認済みなので、その内に

バッチリ整備しましょう。😙

　それにしても、メンテナンスをすれば

使えるのに、エンジンが始動しなくなった

だけで廃棄する事例は非常に多いですね。。

とことん直し、場合によっては改造しながら

しつこく使うのが当たり前であり美学のよう

な家庭で育った私は、

「なんて勿体ない！！。」

と思いますが、タダで優良機をゲット出来る

こともあるのは嬉しいですねー。😚

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2023/05/post-80761f.html

につづく。