最終出荷記録更新

　２月１０日から始まった小玉スイカの栽培が、今日の
出荷で終わりました。

　掟破りの夏秋２回取り栽培は今年で６年目ですが、
こんなに遅くまで出荷したのは初めてです。霜が降り
なくて助かりました。

「えっ？、今頃スイカ？？」

と思うかも知れませんが、まぁ葬祭用ですね。

椅子の修理

　３年前に修理した食卓の椅子がまた壊れました。

　やはりプラスチックの台座が割れたんですが、前回とは
別の場所です。３０数年前に酒田市内の家具屋を回って
一番良い物を買ったそうですが、私から見ればボッタクリ。

「何でプラスチックなんか使ったのかねぇ…。」

と思いつつ座面を外すと……、

　あ～れ～、割れまくりじゃん。

　プラスチックの劣化が激しくて、これではもはや修理
不能です。

　仕方ないので、プラスチック･ハンマーでガンガン叩いて
破壊しました。じゃなくって、分解しました。

　台座を作り直す以外に手はありません。材料には、サブ
ウーファーを作った際の余り板を使うことにしました。

　今日はここまで。角度をしっかり測って穴を開けないと
いけませんね。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2010/12/post-9551.html

へつづく……

前田りり子

　最近までこの名前を知りませんでした。

「えっ？、前田りり子？？。」

　昔からのフルート好きだったら、当然のように故林りり子氏を
思い浮かべますよね。私も大いにお世話になりました。

　カセットデッキが無いので、今となってはマイナスワンが出来
ませんが、テープもちゃんと取ってあります。

　調べてみると、前田りり子氏の母親が林りり子氏のお弟子さん
で、我が子に師匠の名前を頂いたのだそうです。生まれながら
にしてフルーティストの道を与えられたような方ですね。

　かの高名なフラウト･トラベルソ奏者の有田正広氏に師事し、
輝かしい実績もあるので、

「これは聴くしかないっ」

　ということで、ＣＤを取り寄せました。

　直感的に良さそうだと思ったので、一気に３枚です。
おー、大人買いだ～。彼女のオフィシャル･サイトから格安で
求めることが出来ました。

http://www2.odn.ne.jp/~cco69970/liliko.html

　いや～、最初に聴いたオトテールの組曲で耳にした最初の
一音でノックアウトです。素晴らしいっ。何という深く豊かな
トラベルソの音と瑞々しい感性でしょう。
こりゃ本物だぁ。＼(^〇^)／

　実は、酒田市内にある黒木脳神経クリニックの院長先生が
彼女を招いてサロン･コンサートを１２／１１に開催するのですが、
そのブログ記事で初めて彼女の事を知ったワケです。会場は
先生所有のホールということで、真っ先に予約を入れました。
出来たての美術品のようなチェンバロのお披露目と相まって、
とても楽しみです。

　いやあ、それにしても、りり子氏の演奏を聴いたら、フルート吹き
なら誰だってフラウト･トラベルソを吹きたくなるでしょうね。それほど
に魅力的です。　

靴職人からのコメント

　２２年前に閉店した登山靴専門店、「トップ靴店」の元店主
からコメントを頂きました。ブログをやっているとこんなことも
あるんですね。思ってもみませんでした。

　閉店した理由も明らかになって長年の謎が解けましたが、
一抹の寂しさが残ります。あんなに優れた仕事をしていても
やめざるを得なかったなんて……。

　登山靴はともかく、大量消費時代が終焉を迎えつつある今、
本物の靴を求める人はまた増えて来る気はするんですが。

　靴と言えば、つい最近に二足買い替えました。
劣化してバラバラになった為に仕方なくですが、買ったのは
修理しながら長年使えるような代物ではありません。
そんな靴はもはや売っていないんです。残念なことですね。

　「トップ靴店」の元店主から頂いたコメントはこちらに載って
います。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2007/12/post_38fd.html

めざせ一日６００Ｋm！！

　来年の目標が決まりました。

　先月に、自転車のロードレーサーで、あと２５Ｋmは走れる
時間を残して一日５００Ｋm走行という目標をクリアしたので、
次はやっぱりこれしかないかな？、と。（笑）

　いや、笑い事では無いです。この目標は相当厳しいです。
だって、停車時間及び休憩時間込みの全体平均速度で、
毎時２５Ｋmを維持したまま２４時間走り続けてやっと６００Ｋm
なんですから。（＠＠
自動車でだって、高速道路を一切使わなかったらかなり大変な
距離です。

　でも、目標としてはこの位ハードな方が燃えます。
挑み甲斐があるというものです。

　実は、ネット検索したんですが、一日６００Ｋmどころか、５００Ｋm
の記録も全く見つからなかったんです。参考にしたいと思って
探しまくりましたが無い…。

　ならば、こうして情報を発信することで、

「オレも挑戦してみよう」

とか、

「若い頃にやったよ。」

とか言う人が出てくれば、と思った訳です。

　ブルベ６００Ｋmというのはありますが、制限時間４０時間
なので、私がやっている午前０時から２４時間以内で行う
ノンサポート単独走行の「チャレンジ！ワンデイラン」とは
性格が違います。

　ブルベもいずれはやってみたいと思いますが、日程的に
出場できるものが無いので仕方ありません。

　もし、このページを見つけて血が騒いだ方や、経験者の
方は連絡下さいね～。

　それにしても……、高速道路って信号が無いし路側帯が広い
から、自転車で長距離を走るのに都合が良いと思いません？。
もし走ったら、やっぱり警察に捕まるんでしょうか。

風力推進機

　一週間ほど前、動力散布機を背負って自転車に乗って
いる人がテレビで紹介されていました。ダクトを後ろに向け
て、そこから吹き出す風を推進力にしていたんです。

「へ？？、あんなんでホントに進むのか」

と思ったのは私だけではないでしょう。

　そこで、実験です。

　私の散布機には巨大タンクが付いていて邪魔くさいので
外しました。

　調節レバーの穴はガムテープで塞ぎましたが、大穴を塞が
ないといけません。

　端材を使ってササッと蓋を作りました。

　２．３ｍｍ鉄板に１９ｍｍ角パイプと６ｍｍ丸棒を溶接して塗装
し、１０ｍｍの発泡ゴム板を貼りました。こういう作業は久しぶり
なので、とても楽しいです。

　取り付けもすんなりいきました。混合ガソリンを満タンに
しても１０．８Ｋgでした。軽いです。

　さてと、試験走行となりましたが、村中でやると騒音公害になる
ので、担いでアイドリングのまま田んぼに出かけました。
スピードを計測するためにＧＰＳを持参しました。
路面ウエットで無風、１．５インチスリックタイヤ装着のＭＴＢという
条件です。

　その結果、ゼロスタートでクランクを回さない、全くの風力推進に
よる最高速度は２１．８Ｋｍでした。普通に漕ぐより遅いし～。
　
　お遊びついでに動画も撮りました。デジカメの動画撮影初体験
ですが、アップロードしようとしたら凄く時間がかかるのでヤメ
ましたー。簡単に出来ないのかな？。

　ということで、予想通りの推進力しかないことが分かりましたが、
上り坂では後ろから軽く押して貰っているようで、確かに楽でした。
風力アシストというワケです。

　でもね～、音はうるさいしあまりスピードが出ないから実用性は
無いと判定しました。余興としては楽しいと思いますが。

　ところで、日本中で、

「おっ、オレも試してみよっ」

と私のように実行した人って、何人いるでしょうね？。（笑）