ママチャリ改造②

　リアディレイラー取り付け用の１０ｍｍナットを付けようと
思いましたが、あれ？、インチ･ネジやミリ･ネジよりもピッチ
が細かいんですね。そんなの持ってないしー。

　ディレイラー取り付け用のアダプターが売られているよう
ですが、買うのは嫌なので当面はシングルにすることにしま
した。

　そうと決まれば磨いてから塗装すればＯＫですが、その前に
回転系のお掃除です。

　まずはヘッド･パーツを綺麗にしました。ピカピカになるのは
気持ち良いです。

　グリースを塗ってからフロント･フォークをフレームにセットして
塗装しました。

　ＢＢもグリースアップして仮付けしました。

　お次はフロント･ホイールですが、ロック･ナットが固くて緩める
ことが出来ませんでした。普通のスパナでは厚くて入りません。

　仕方ないので、１３ｍｍのスパナを、焼きが戻らないように
水で冷やしながら薄く削って専用工具を作りました。

　やっぱり道具ですね～。簡単に外すことが出来ました。

　リア･ホイールと違ってベアリングの球数が少ないので楽勝です。

　さて、ペンキが乾いてからいよいよ本組です。
前後のホイールを装着してからＢＢを締めようとしましたが、
左のロックリングが固くてワンも一緒に回ってしまいます。
仕方ないので、端材でササッと専用工具を作りました。

　これでちゃんと締めることが出来ました。

　あとは、ブレーキ、ハンドル、サドル、ワイヤー、チェーン、
当面は不要なシフト･レバーも取り付けて完成。

　トップ･チューブが無いのでブレーキ･ワイヤーの取り回しが
ヘンです。

　ギアは５２×１９のシングルにしました。重量は１１．６Ｋｇ。

　走りはどうでしょう。期待が高まります。
ギア比はちょうど良い感じで、軽快に加速しました。
ポジション的にはロードレーサーそのものです。

　が、フレームの剛性が足りないのか、それともシート･ピラーに
パイプハウス用の直管を使ったからか不明ですが、フニャフニャ
する感じがしました。目に見える程では無いと思いますが、
今度は日中に試してみたいと思います。

　でも、シングル･スピード･レーサーというのはかなり楽しいです
ね。マニアがいることに納得しました。

　ということで、取りあえずはママチャリ改造大成功

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2010/12/post-57a0.html

へつづく……