ＴＬＴスピード クランポン編①

　本格的な山スキーにはクランポン（アイゼン）が必需品ですが、
長年愛用してきたジルブレッタのビンディングには、それ以前
から使っていたチロリアＴＲＢ用を改造して用いていました。
今年の３月にはジュラルミン板を使って更に爪を長くして来期に
備えていましたが、ＴＬＴスピードに変更したので無駄になって
しまいました。（ーー

　しかし、本体は何とか使えるのではないか…？。

　チロリア純正品をジルブレッタ用に改造するのは、一部を
削って曲げるだけで済んだので簡単でしたが、ＴＬＴスピード用
となると形状が全く違うので厄介です。ほとんどダメ元でやって
みました。

　まずは、ジグソーを使ってチロリアのクランポン改を大胆に
カットしました。

　ここからが問題です。６ｍｍ径のステンレス丸棒に切れ目を
入れてプランポンを挟み、固定しなければいけません。
そんな細かい金属加工は不慣れなので試しながら作業しました。

　ボール盤と４ｍｍのヤスリで、横ズレ防止用の溝を切ってから
金ノコで切れ目を入れました。万力の方が強力に保持できますが、
傷付けないように木工用ワークステーションのバイスを使いました。

　その切れ目を、薄いダイアモンド砥石で拡張しました。

　仕上げは切断砥石でやって、それをクランポンに填めてから
丸棒＋本体を貫通する３ｍｍ径の穴を開け、３．２ｍｍのドリル刃
で丸棒の穴を僅かに拡張してリベットで留めました。リベットが効く
ようにという小細工で殆ど気休めですが、ガッチリ叩いているので
抜けることは無いでしょう。

　あとは、リベットのはみ出た分を削って、クランポンも少し削りま
した。チロリアは厚さ２．５ｍｍなのに対して、ダイナフィットの純正
品は２ｍｍしか無いようで、そのままでは装着不能だったからです。

　ジャーン、取りあえず完成。

　ヤスリで微調整して、ディスク･グラインダーで形を整えたら
問題なく装着出来るようになりました。

　計量してみると…、

　満足できる数値ですが、もう少しの軽量化も可能です。
チロリアのプランポンは元々爪が長いので、クライムサポート
使用時にも充分効きそうです。

　ダイナフィットの純正品は￥９，０００近くするので改造出来て
良かったです。

　明日へつづく……。