ＭＴＢのランドナー化③

　旧１０５のＳＴＩ（ＳＴ－５６００）の故障について調べたら、同様
の例がやたらと多くて、シマノでは本体交換をしているらしいと
いうことが分かりました。上ノ山自転車の店長に聞いても、

「送ればすぐに対応してくれるよ。」

ということだったので、大阪のお客様相談室へ一昨日送りました。

「今日届く筈だから、返送されてくるのは早くても明後日かな？」

と思っていたら、ナンと今日届きました。（＠＠

「えっ、ナンでナンで？？？？」

　大阪が翌日配達圏になったということと、シマノの対応の素早さ
にビックリです。
　
　箱を開けてみて、また、

「おーっ」

　派手にコケて傷物だったレバーが、新品のＳＴ－５６０１になって
戻ってきました。しかもワイヤー付き。素晴らしい。
さすがは世界のシマノ。

　お客様相談室の鞍谷さん、ありがとうございます。

　さて、早速ハンドルに取り付けて調整を試みました。

　やはり上手くいきません。仕方ないので１０５のディレイラーを
取り付けましたが、調整範囲に届きませんでした。センチュリオン
のＢＢシェル幅が６８ｍｍではなくて７３ｍｍだからでしょう。
イカンガーです。

　ウーム……、ここは無理しないで、プロの知恵を借りた方が
良さそうです。

　それでも、取りあえずインナー･ギアは使えるので走れます。

「ひとっ走りしてくっかー」

　その前に、ステムを上下ひっくり返してハンドルを低くしました。
スペーサーも上下入れ替えです。

　これで夜道を走ってきました。

　クランク･ギアがインナーだけといっても３９Ｔだし、カセットの
トップは１１Ｔなので、平地ならこれで十分です。特に頑張らなく
ても４０Ｋｍ／ｈ近くに達します。
　
　あ、そうそう。一番安いサイコンを取り付けたんですよ。

　ポジション的にはまんまロードバイクですが、ギアがワイド･
レシオなので、走行感はかなり違います。高速走行時にはギア
の開きをかなり感じますが、まぁ、これは仕方ないですね。
１０速になったとはいえ、ＭＴＢ用のカセットなんですから。

　というワケで、ＭＴＢらしくブロックタイヤを履かせて、鳥海山の
奥山林道を走ってみようと考えているのであります。

「あんな荒れた道を自転車で走って何が楽しいんだ？」

と思っていましたが、試してみなけりゃ分かりませんからね。
あの道はオフロードバイクでは好んで走りに行きましたが、
自転車は未経験なのです。ランドナー化と言っても、ランドナー
として乗る予定は全く無いワケでして～。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2011/10/post-8b0c.html

へつづく……