今年最後自転車イベントとして遠征してきました。
山梨県韮崎市で開催された、「ヒルクライムチャレンジシリーズ
２０１２韮崎甘利山大会」へです。記念すべき第一回大会です。
片道５００キロ余りもあるので出場するのはどうかと思いまし
たが、近くには甲斐駒ヶ岳が聳えているので、黒戸尾根を登っ
て鋸岳を狙う下心があってエントリーしました。
もし、天気が悪そうだったら行かないつもりでしたが、１００％
の確率で晴れる完璧な気圧配置でした。
３日が受付け日だったので、昨日早朝に酒田を出発しました。
７時間かかって受付会場に到着。
花に埋もれた富士山が出迎えてくれました。
受付を済ませてからは予定通りにゴール地点である甘利山
駐車場に移動しました。標高が１，６４０ｍあることを利用して、
そこに一泊することで体を慣らして本番に備えるという作戦です。
全然練習してないから。
車で上っていてチョット驚いたのは、本番前日だというのに
自転車で登って練習している人が結構いたということ。
ゴールまで登った人も複数いました。レース区間は１１．７Ｋｍと
短いものの、標高差が１，１４６ｍで最大勾配は１８％、平均勾配
９．６％という非常にハードなコース設定です。ひたすらの登り
なのです。
しかも、４Ｋｍ余りのパレード走行は普通のヒルクライムレース
並みの斜度でした。
「あ゛ー、グリコーゲンが勿体ない……。」
と思いましたが、やはり車で下見に来た若者もそう言っていま
した。
車中で飲みながらも、暇なのでチェーンのお掃除をしました。
真っ黒だったチェーンも、ティッシュを惜しげもなく使ったとこと
で綺麗になりました。
先日作ったロウソクも良い感じです。酒が旨いっ。
さて、一夜明けての今朝は予想通りにギンギンに冷えました。
車の窓ガラスがガッツリ凍っていましたからね。道路が濡れて
いれば必ず凍ると思ったのでスタッドレスタイヤに交換して行き
ましたが、幸い乾いていました。そんな中を自転車で下るなんて
有り得ないので、車で下りてレースに備えました。
そこで、綺麗になったチェーンにオイルを挿そうとしたら、何と
オイルが凍っていました。
下界もやはり寒くて、レース本番のウェアをどうするかがなか
なか難しかったです。まさか、羽毛服を着て登るワケにもいか
ないしねー。
羽毛服を着たまま５Ｋm程ウｵームアップ走行しましたが、殆ど
温まりませんでした。
お日様が出てからは少し暖かくなってきたので、私は夏仕様に
近いジャージ姿になりましたが手袋にはインナーを併用しました。
ウインドブレーカーを重ねたりして皆さん工夫していましたが、
出走前にブルブル震えている人もいましたねぇ。実際寒かった
ですが、私は冬山の耐寒訓練だと思って気合いで我慢しました。
実は、ホッカイロを貼れば良かったと思ったんですがー。
さて、８時前からいよいよスタートで、チャンピオンクラスから５分
おき位で各クラスが出走しました。スタート地点からして８％位は
あろうかという登り勾配で、最初から最後まで、ほぼローギア固定
となりました。
いやね、このコースを調べた時に、
「こりゃ、コンパクトクランクじゃないと無理だー
。」
と確信したんですが、要りもしないチャレンジ精神がもたげて
しまったんです。なので、ノーマルクランクで臨みました～。
いや、実際ハードでした。最初の１Ｋm余りはクラストップの
選手にピッタリ付いて走ったんですが、徐々に離されて、
「さよう～なら～さようなら～
」
都はるみの歌が流れて置いて行かれました。いなかった
ハズの後続集団にも追い抜かれ……。
とにかく、こっちは３９×２７Ｔ固定で必死に漕ぐしかありません。
「こりゃ、３４×２７Ｔのシングルギアで良いんじゃね？」
と思いましたよ、マジで。軽量化出来るしね。
そこまでやらなくても、フロントがインナーシングルの人も結構
いました。大正解です。まぁ、そういう人のホイールはライトウｴイト
社製だったりして金と手間のかけ方が半端じゃ無いワケで、優勝
狙いなんですけどね。クランクを自分で延長して１９０ｍｍにして
るとかもいて、話を聞いたら車重５．１Ｋｇだって。。（＠＠
そんなワケで、ヒーヒー言いながらも貯め込んだグリコーゲン
のおかげでゴ～～～～ル。
いやぁ、きつかった。今度出るとしたら絶対コンパクトクランク
だな。
どれだけきつかったかはサイコンのデータでも分かります。
最高速度 １９．８Ｋm/h
平均速度 １１．４Ｋm/h
最大心拍数 １７７/m
平均心拍数 １６３/m
平均ケイデンス ６２/m
肉体的には、太腿の裏側の筋肉であるハムストリングスの
疲労感が大きかったです。ギアが足りない分踏み込むしか
なかったワケです。引き脚もかなり使いました。
で、結果はというと、タイムが１時間１分３４秒で５０代のクラス
で４９人中１０位でした。男子総合では３６４人中９４位。
６４人がＤＮＦ（リタイヤｏｒタイムオーバー）でした。
やはり、平均勾配９．６％という国内最高クラスのレースという
ことで、初心者はあまりいませんでしたね。あ、私は初心者です
けど…。
ということで、このレースに限らず、ヒルクライムレースには
コンパクトクランクの方が適しているという教訓を得ました～。
私のような素人の場合…。ナハッ。
つづく…。
」は
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