高速トールライダー

　２年前に作ったトールライダーですが、、

　ママチャリベースのためにギヤ比が低く、巡航速度は時速
１５Ｋm程度。。街へ出るには遅すぎて、実用的ではありません
でした。

　そこで、不要になった３速ギア搭載のママチャリからパーツを
移植しました。

　早速試走していみると、あれれ？、ギア比低すぎでした。

　ならば、クランクも移植すればよかろうと思って外してみると、

　ありゃま、これまで使っていたギアと全く同じ３１Ｔでした。

「丁度良いクランクねがな～？？」

と見回してみると、ありました。

　２６×１６インチの異形ホイール搭載の折り畳み自転車です。
遊び心で作ってはみたものの殆ど乗っていませんでした。
歯数を数えてみると４０Ｔ。ジャストサイズです。

　カバーが付いているのも○です。

　チェーンを足してからシフターも取り付けて完成です。

　試走すると、ギア比はバッチリなんだけど、シフトワイヤーが
短いためにハンドルポストに取り付けたシフトレバーが使い
にくい。片手運転になるので安定感も損なって一寸危ないし。

　そこで、ハンドルポストを１０ｃｍ下げて本来の位置に取り
付けました。

　すると、今度はライディングポジションが窮屈になって非常に
乗りにくい。シートポストは限界まで高くしていたので、もうこれ
以上は上げられません。

　再度見回してみると、ありました。ママチャリベースの折り畳み
ロードバイクのシートポストが同径で、しかも長くてアルミ製なの
でバッチグーです。

　で、サドルを５ｃｍ高くして目一杯後ろに引きました。
サドル高は、これまでの１６０ｃｍから１６５ｃｍになりました。

　さぁ、これでどうだっ。

　おおおおっ、バッチグーではないか～。
膝の伸び具合も丁度良くなって、かなり踏みやすくなりました。
ポジション的にはクロスバイクに近いです。

　ついでに、ＬＥＤオートライトを取り付けて、

　現場から出た新品のベルも取り付けました。

　ということで、高速化と快適化が費用￥０で完成しました。

　さぁ、これで買い物に行きますかー。

　てか、今日はヒルクライムの練習に行くつもりで、ＢＯＭＡ
の勝負ホイールのカセットを朝飯前に交換したんです。
３年前に出場した韮崎甘利山ヒルクライムレースの激坂対策
として１２－２７Ｔにしたままになっていたので、１１－２５Ｔに
戻しました。

　こびり付いていた油汚れをパーツクリーナーと歯ブラシで
綺麗に落としたので新品みたいです。

　ついでに１２－２７Ｔのカセットも掃除して予備ホイールに
取り付けました。

　そんな流れからトールライダーの高速化にも手を出してしまい
ました。山に行く時間ないじゃん。夕方は予定入ってるし。