佐渡SEA TＯ SUMMIT 2016

６月２６日

　今年も微妙な天候でしたが、なんとか予定通りに開催されま
した。西風が弱まってきたのが午前３時頃だったので、滑り
込みセーフって感じ。カヤックスタート会場で車中泊していた
ので、風の変化が良く分かりました。

　まぁ、競技中に日が差すことは殆どなかったものの、アメリカ
のキャロライン・ケネディ駐日大使が選手として参加したことで、
テンションが一気に上がりました。最前列にいた私の目の前で
選手宣誓（？）したしねー。

　といっても、写真はナシ。ガチで優勝狙いの私は、ハイク区間
以外ではカメラを持たないのだー。

　それにしても、さすがにＶＩＰですね。開会式が始まってもホテル
を出ていないとか、選手紹介よりも先にモンベルの辰野会長を
先達にして、秘書官と共にカヤックでスタートして行くとかー。

　その後はいつも通りにチームからのスタートで、シングルが
続きました。ちょっと嫌らしい波が立っていて、スタート直後から
沈する艇も複数見られましたが、私は難なくスタート。

　とはいえ、何だかバランスが悪くて、パワーをかけると沈しそう
だったので、６０％位の力で全く頑張ることなく慎重に漕ぎました。

　それでも、アヤハブラＳＳＲは他の艇よりも速いので助かります。
約５Ｋｍのコースとのことでしたが、感覚的には６Ｋｍはあった
ような気がしました。

　先にスタートした選手全員を追い越してゴールした後は自転車
です。前日に車で下見した時には自転車で登るイメージを持ち
ながら走ったんですが、アクセルを踏んでいる足が攣りそうに
なったほどに急な上り坂が連続する難コースでした。
最大勾配は１８％位ありそう。。

　しかし、鳥海山で仮想佐渡のトレーニングをいていたことで、
何とかクリアー。確かに最大勾配は鳥海山を凌駕しますが、
下り坂も多いので脚を休ませることが出来るんです。

「これはなかなか面白いコースだな。」

と思いました。平均的には鳥海ブルーラインと同等の印象が
あります。距離は２５Ｋｍだし、タイム的にもそう。

　で、バイク区間は他のライダーを誰一人見ることなくゴール。
先行するライダーがいないとモチベーションは上がりません。。

　次は最後のハイクですが、カヤックスタート時に、モンベルの
佐藤さんが、

「今回は佐藤（オレ）対策で、すでにスタッフが山頂に上がって
ます。」

というので安心していましたが、バイクのゴール地点で、

「預けている山の荷物は？。」

とスタッフに訊くと、荷物はまだ車に積んだままで、慌てて降ろし
始めたのでしたー。約３０秒のタイムロス。

　「競技ではない大会」なので文句は言いませんが、もう少し
緊張感があっても良いと思いました。

　で、今大会のハイクコースは自衛隊が管理する、ほぼ未舗装
の道路なので、走れる人は走って良いということでした。

　となれば、トレイルランナーには有利です。

「せば、やんだども、オレも走るしかねぇのぉー。」

と、半分くらいは走りました。ゴールまで４．５Ｋｍで下りもある
ので何とかなりました。ハイク区間も一人旅でゴール。
カードを出したものの、パソコンの準備が出来ていませんでした。
ナンチューゆるい大会なんでしょう。（笑）

　晴れていれば東西に日本海を見渡せるそうですが、あいにくの
ガスで何も見えず。
　
　１０数分後に２番目の選手がゴールしました。話を聞くと地元の
トライアスリートで、私んとこの小林恵選手とも知り合いでした。
どうせ下りのバスはしばらく出ないので、話しながら下りました。
こうやって知り合いが増えていくのも、この大会の面白さです。

　登ってきた３位の選手は、酒田の渡邊さんと一緒にエントリー
した方で、ナ～ンと、抽選会の大トリで、これまでのカヤックに
代わる５万円のポイントカードをゲットしたのでありました。

　一方、優勝した私は、スモモと安臭いスプーンセットだけ～。

　入賞の副賞である大山ハムはいつも通りですが、箱が以前
より小さくなっているんだなー。無駄な緩衝材を省いたということ
かも知れませんが。。

　余談ですが、妻は、ＳＥＡ　ＴＯ　ＳＵＭＭＩＴの参加賞は大山ハム
だと思っているフシがあります。確かに、これまで出場した６大会
全てで貰ってはいますが、入賞しないと貰えないんだよぉー。