久しぶりにラムレーズンチョコを作りました。
前回は板状にしたので、食べるために割ったら
見た目最悪で、味にもムラがありました。
そこで、今回は百均で買ってきたシリコン製
チョコ型を使いました。溶かしたチョコを型に
少し入れてから、ラム酒をタップリ吸わせた
レーズンを３～４粒入れ、チョコで満たします。
少し冷やしてから冷凍庫で固め、型から取り
出して耳を取れば完成！！。
今回は「とろけるショコラ」を使ったので軟ら
かくて、なかなか良い食感です。味も市販品並だと
思います。妻にも好評でした。約１００個作ったので、
しばらく楽しめます。
１１／１９
パウダー月山初滑り～。＼＾〇＾／
我が家の庭先に雪が舞うようになれば、月山のシーズン
インです。志津の少し上を１２：００スタートでリフト上から
初滑りを楽しんできました。姥沢で４０ｃｍのパウダーで、
リフトの鉄塔は半分埋まっていました。月山はもはや
完全に冬です。
で、滑りの先客は２名でしたが、私が滑る時にはトレース
が完全に消えていました。風雪が強かったんですね～。
なので、美味しいパウダーを頂きました。
ということで、サーフスキーの漕ぎ納めをしない内に
山スキーシーズンに突入しました。
いや～、嬉しいねぇ。
でも、ガッカリなこともありました。妙高野尻湖ｓｔｓの
抽選会で当たった、カシオの高級プロトレックのガラスが
結露したんです。面積にして１／３ほど。
「まさがやー、プロトレックだろ！！？？」
冬山で普通に使ってきた￥１，０００のカシオ製の時計は
一度もそんなこと無かったんですけどね。。。
３時間半後に車に戻ると、１０ｃｍの新雪がありました。
今夜は更に数十センチは積もるでしょう。（＾＾
昨日完成した蜜蝋ワックスを早速使ってみました。
塗ったのは、自分の部屋で使っているテーブルです。
木工を始めた２０年ほど前に欅で作って、チークオイル
で仕上げた物ですが、そろそろ化粧直しをした方が良い。
そこで、蜜蝋ワックスを試したワケですが、磨き直す
のは面倒なので、サッとから拭きしただけで塗りました。
天板だけですが、磨き上げてビックリ。傷だらけなのに
ピッカピカになりました。
へー、蜜蝋ワックスってこんなに艶が出るのか。
水にも強いだろうし、嫌な臭いがしないのも嬉しいです。
うん、これは使えます。
調合をやり直すこと6回。蜜蝋ワックスが出来上がりました。
固過ぎず柔らか過ぎずで、 納得の粘度です。
割合は、蜜蝋:テレピン油=3:5。1.8kgも作ったので、たっぷり
使えます。（笑）
モンベルの辰野会長が愛用しているという着火剤、
「愛の着火剤」について調べたら、結婚披露宴の使用済
キャンドル+おが屑だという。
なるほど、その手があったか
愛のキャンドルではないけど、 固形パラフィンが30kg程
あるので、早速作ってみました。
ただし、おが屑は無いので、特製半田ごてカッターと鍋で
溶かした蝋にダンボールを浸しただけです。私の場合は、
焚き付けに最適なニセアカシアの樹皮が大量にあるので、
これで充分。
試しに、杉材の木っ端も浸してみたら、これも使えますね。
ついでなので、蜜蝋ワックスを作ってみました。
蜜蝋の材料は、かつてメロンやスイカ、イチゴの受粉に
使った西洋ミツバチの巣です。
溶剤にはテレピン油を使いましたが、割合には諸説ある
ので、まずは蜜蝋を11%から。具合を見て増量します。
ジキルでの高館山爆走第2弾は、フェンダーを取り付けた
ので、ドロドロになることなく快適でした。
そこで、今回はより楽しめるコースを探しながら走りました。自宅から松林を抜けて、湯野浜から林道を登ったのは前回と同じですが、下りの途中で道を外れて山道を下池に下りました。美味しそうな鴨達の楽園と化した下池の歩道は、適度なアップダウンがあるので走っていてとても気持ちいいです。
特に、フスサスのジキルは凸凹が全く気にならないので、非常に快適です。リジッドバイクとは天と地ほどの違いがあります。 そして、大山公園で引き返し、途中から新奥の細道という山道を登りました。フロントホイールが浮くかリアホイールがスリップするかというギリギリのギア選択と荷重で、急斜面を慎重に登りました。これはなかなか面白いです。
上り詰めると、そこは高舘山山頂への車道中間付近でした。普通のヒルクライム開始ですが、展望台もあるので気持ちいいコースです。今日二度目の山頂をスルーして湯野浜への林道を爆走しました。 湯野浜に下りると、温泉街の肉屋に寄って400g買って帰り、 風の小屋で焼肉を楽しんだのでありました。実に優雅な休日です。（笑）
ということで、かなり充実したMTBコースが完成した気がします。所要時間は2時間40分。ガソリン不要で楽しめるのがまた良いですね。 おまけに、ビリヤードをやったら、最初のブレイクショットで⑮がポケットインでゲーム終了。更に気分良いです。
激しい通勤でリムが歪みスポークは折れ、ブレーキパッドは
摩耗し切っていたMTB改ランドナーを整備しました。
これまでは、シフトレバーがシマノ105なのにブレーキ
キャリパーはMTB用だったので、調整が非常にシビアでした。
当時はロード用のキャリパーがなかったんですよね。。
そこで、今回は前後共にロード用に交換しました。
ケチってディスクを注文しなかったのは失敗だったかと
思いましたが、引きずりもなくて利き味バッチリ。
上手くいきました。
ちなみに、MT15がラインナップから消えていたので、
フロントだけMT35になりました。ちょっとだけグレードアップ
です。
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