モーレツ東風ならニゲ採りだ

　明日は酒田一周カヤックツーリングが予定されて
いましたが、台風１２号と太平洋高気圧との気圧の
傾きが大きくて東風が強烈。

「こりゃ無理だ」

　私はイベント参加の場合でも天候判断は自分で
やる主義なので、主催者側の判断が下る前に
サッサとキャンセルしました。（結局中止）

　でも、岸寄りに漕ぐことは出来るので、ＳＳＲで漕い
できました。いつもは一直線に数キロ沖まで出るし、
東風の時はスピードが出て気持ちいいですが、今日
の風は強過ぎです。調子に乗ると帰りに死ぬ思いを
するので２００mだけ～。（笑）

　ところが、南北走でも楽ではありませんでした。
ブレードが風に煽られてまともなパドリングが出来
ないので、本気モードの４Ｋm走でお終い。

　そこで、ニゲ（こだま貝）採りです。
海水温が低めだったので、甲羅干しを何度かやって
体を温めながら４時間ねばって、１０Ｋgゲット～。

　今日はＭＴＢと背負子を使ったので、移動は楽チン
でした。こりゃ良いね。

　昨日の夕漕ぎは気持ちよかったですが、今日は無し
だな。

今日も大漁だ！

　今年三度目のアサリ採りは、三日前と同じく１０Ｋgゲット。
いや～、今年は当たり年だなー。しかも、バカでかい。

　今日は波があって難儀でしたが、水中を歩きながら
探して、５００ｍほど先で溜まり場発見。
嬉しいなぁ。

　誰もいないから、プライベートビーチみたいなもんです。

　帰宅するとすぐに半分を鍋に入れて砂抜きし、残りは
近所に配りました。その大きさに驚いていました。

　でも、自宅から徒歩だから帰りは重くて大変なんだよね。
海水５リットルも手持ちだから。

　ちなみに、当地では「ニゲ」と呼びますが、正式には
「こだま貝」という名前の貝だそうです。妻から聞くまで
知りませんでした。

通勤ママチャリ⑥完成！

　へへへ、ステンレス製の泥除けをアルミ製に換えた
のだー。付属していた後輪用の取り付けステーの長さが
全く足りなくて新たに作ったので手間どりましたが、
400gの軽量化です。

　これで完成で、計量したら14.2kgでした。
4.6kgの減量です。鳥海山ｓｔｓでは、更に１Kg程軽く
する予定です。

　このママチャリですが、走っていて本当に楽しいです。
実用的でありながらスポーツ走行が出来るという稀有
な性能を備えているんですから。（笑）

　そして、夕方はサーフスキーで海に漕ぎ出しました。
最高に気持ち良いです。

　でも、その進化形の究極的スポーツ
の構想が膨らむ一方だったりします。
楽しみだなー。

通勤ママチャリ⑤

　いや〜、ママチャリ遊びは楽しいなぁ〜。
ロードバイクと違って、殆どお金をかけずに劇的な
改造が出来るからです。

　で、先週末のロングライドの結果を踏まえて、
ブレーキシューをロード用に交換して、ボトルホルダー
を取り付けました。残るは更なる軽量化です。

　まずは、前カゴをアルミ製に換えたらビックリ
ステーをアルミの丸棒で作ったこともありますが、
これだけで1kgも軽くなりました。（＠＠

　
　幅が広くてブラケットにモロ干渉するので、強引な
力業で狭くして取り付けました。中級以上のロード
バイクで1kg軽くしようとしたら、数十万円はかかります
が、ママチャリなら激安なのだ。

　さて、今回は鳥海山sts用のパーツも取り付けました。
それは、ベル。

　バイクステージで、後ろからベルの音が聞こえたら
覚悟して下さいね。

「あー、ママチャリに抜かれる〜」

とね。（笑）

　でも、通勤ママチャリにRS-80は勿体ないので、安い
ホイールに換えました。

　ブレーキがバッチリ効くようになって、かなり良い感じに
仕上がってきました。次回は最終回の予定です。

通勤ママチャリ④

2018.06.30

　42Tのクランクギアで走ってみて、ヒルクライムは無理と
判断したので、使えるパーツを探し出しました。
ＭＴＢ用のトリプルギアの中間が３８Ｔとは良さそう。

　そこで、不要なアウターとインナーを切り落としました。

　真っ黒だったギアも、磨けばこの通り。

　試走の感じではかなり良いので、大鳥音楽祭へ
乗っていくことにして、まずは高舘山へ。
ヒルクライムで使えるかがそこで分かります。

　車重１５．２Ｋgに山の荷物とクーラーボックスを
搭載しているのでかなり重いですが、何とか登り
切ることが出来ました。鳥海ブルーラインならば、
軽量ロードバイクを５３×１９Ｔで登る感じです。
荷物が無ければ５３×２１Ｔ相当といったところ
なのでバッチグー。充分使えます。

　ちなみに、トップギアである３速は、５３×１３Ｔと
いったところでしょうか。

　ということで、大鳥までの道中は極めて快適でした。
フレームの剛性も全く問題なしで、長距離走行も
難なくこなします。

　ただし、平地走行でも時速４０Ｋmが普通に出るので、
ブレーキの強化は絶対に必要。取り付け不能だった
１０５の搭載を再度考えます。

　今朝は８時半に大鳥少年自然の家を後にしましたが、
暑くて参りました。気温３１℃との表示がありましたが、
路面からの熱で体感気温は３６℃って感じ。

　しかし、折角なので、羽黒山に登っていこうと思って
ヒーヒー言いながら最後の登り口までダンシングで
登り切ったら、なんと、その先は自動車専用道路でした。
アジャパーです。

　暑すぎて石段の表参道を登る気にはならなかったので、
そのまま帰りました～。

　ということで、この通勤ママチャリは、通勤はもちろんの
こと、ヒルクライムからロングライドまでもこなすスーパー
ママチャリだということを確認しました。

※土日の記録

　走行距離　　　 141Ｋm
　最高速度　　　　　55Km/h
　移動時間　　　６時間４１分
　移動平均速　 21Km/h