鳥海山SEA TO SUMMIT 2018

　鳥海山sea to summitが荒天中止になったので、
午後２時には帰宅して片付けが完了しました。
早く終わるのは良いなぁ。（笑）

　西浜ではサーフスキーを車から降ろさなかったけど、
シローさんの幅広シットオンカヤックで遊ばせて貰い
ました。あれって凄いです。どんなに傾けても沈しません。

「これ、立って漕げるんでね？」

と調子こいて立ち上がったら落ちましたが。（笑）

　でも、再乗艇も簡単❗️。波乗り用に良いなー。

　さて、9時からに変更された閉会式では、例によって
辰野会長の横笛の演奏と特別公演会で楽しませて
頂きました。

　その後は恒例の大抽選会です。
上位入賞者の表彰が今年からなくなったので、
妻が参加賞だと思っている大山ハムはもう貰え
ないものと思っていたら、何と、一巡目と二巡目で
当たりました。

　今年は小箱になったものの、30箱も提供されたという
ことで、同様の方が数名いました。個人的には定量を
ゲットしたようで嬉しいです。

　まぁ、通勤ママチャリで山ちゃんとのガチンコ勝負
が実現しなかったのは残念ですが、来年のお楽しみ
ということで。前カゴには、フランスパンとセロリ、
ウインナソーセージ、ケチャップ、マスタードを入れて
いたので、鉾立に着いたら山ちゃんらにサンドイッチを
作って食べさせる予定だったんだけどね〜。（笑）

カヤック積載用ローラー台

　サーフスキーをエアウェイブへ楽々搭載する為の
道具を作りました。ベアリング式のローラー台です。
滑り止めマットに置くだけですが、屋根のカーブに
合わせているので、ガタつきはないし、回転は滑らか。

　制限外積載のやり方を覚えたら、アヤハブラSSRを
分割搭載するのが面倒になってね〜。

　ちなみに、例によって材料費は¥0なのだ。

兼用型自転車スタンド

　ママチャリの整備をしやすくする為に、以前使った
木工ローラー兼用型自転車スタンドを改造しました。
今度のはサドルを引っ掛けるタイプなので使いやすい
です。万能木工機の自動カンナに長物をかける時には
簡単に外せるようにしました。

　で、早速、パンク修理です。

　てか、その為に急遽作ったんですがー。
　

通勤ママチャリ完結！

　よっしゃー、完璧に仕上がったゾ。

　通勤ママチャリを鳥海山stsで使うと決めて以来、
大幅な軽量化をしてきましたが、些細な箇所の
見直しで完結です。

　具体的には、チェーンを一コマ切り、それに伴って
ブレーキシューも微調整しました。僅かな軽量化よりも、
制動力がグッと増したことが嬉しいなあ。

　そして、サドルの位置と角度もミリ単位で微調整した
ことで、最適なライディングポジションを獲得しました。
バッチグーです。

　いや〜、こんなにシビアなセッティングをするのは、
ヒルクライムレースを本気でやっていた頃以来だから、
6年ぶり。。

　今年のSEA TO SUMMITは上位表彰がなくなって、
優勝することだけを目指してきた私は出場意欲をなくし
ましたが、目標を変更しました。

　それは、、、

「ママチャリで高級ロードバイクをコケにする」（笑）

といっても、あくまでも通勤用なので、ママチャリらしさを
失わないように配慮しました。sts本番でも、写真の状態
からフロントホイールとペダルを交換するだけです。

　最終的に、オリジナル車からの変更、改造は25ヶ所
にも及びました。完結です。

　いや〜、鳥海山楽しみだなぁ〜。

ヨット教室

　カヤックネタではありませんが。。。

　鶴岡市ヨット連盟主催のヨット教室に参加してきました。
会場は鶴岡市の加茂港沖です。

「ああ、あの時の方でしたか！！」

　去年の今頃、沖を航行するヨットまでサーフスキーで
漕いでいってお話した方が講師で、山形県セーリング連盟
の会長であらせられました。素晴らしい！！。

　しかも、凄い実績の持ち主で、興味深いお話を沢山聞く
ことが出来て、非常に有意義な教室でした。（＾〇＾

　参加者は２３名で、開会式の後、クルーザーとディンギー
に数名ずつ分乗しました。私はまず３７フィートのクルーザー
に乗ったので、お客様気分です。（笑）

　その後、ディンギーに乗って操船や帆の操作をやりました
が、いや～難しい。子供の方が上達が断然早いという話に
納得しました。(^^;;

　でも、風の力で進むのって物凄～く魅力的ですね。
サーフスキーでは厄介な風が動力源になるんですから。

　ということで、イマジネーションが大きく膨らんだし、
非常に耳寄りな情報も頂きました。（＼＾〇＾／）

　ヨットに限ったことではありませんが、やる人が減る
一方で、ヨット連盟の危機感は相当強いようです。
私はヨットに初めて乗りましたが、本当に気持ち良いです。
仲間とビールを飲みながらの帆走も超楽しそうだし、シングル
ハンドもやりたい！！。

　いや～、面白い遊びを体験させて頂いたし、構造を知る
ことが出来たのは大いなる収穫でした。

　しかも、参加料はたったの￥１，０００なのだよ。
来年もやるそうなので、少しでも興味のある方は是非どうぞ。

通勤ママチャリ⑦本完成！

　今度こそ完成か。（笑）

　英式バルブの後輪チューブを仏式に交換して前後統一
して軽量化しましたが、ローラーブレーキは脱着が面倒
だし、効きが悪くて凄く重い。

　そこで、見切りを付けました。代わりに、ママチャリの
前輪用ブレーキを使うことにしましたが、取り付け部の
ネジ山が足りないので、ダイスで切りました。

　フレームにはブレーキを取り付けるステーが無いので
新たに作りました。泥よけがあるためにクリアランスに
余裕が無くて、本当にギリギリ。注意深く位置決めして
溶接しました。ブレーキシューはロード用に交換して
います。

　サドルはやや軽い新品に交換です。

　溶接箇所は勿論ですが、錆があちこちにあったので
ペンキを塗りましたが、本当にザッとです。全部バラして
塗るのが正解ですが、面倒なんでねー。

　バーテープは、汗をかいても滑らない物に交換しました。

　ブレーキを外した後輪はスッキリ。　

　ということで、大幅に軽量化が出来ました。
最初の改造後は１８．８Ｋgあった車重が１３Ｋg
になり、鳥海山ＳＴＳ仕様にすると１２．８Ｋgで、
６Ｋgの減量です。

　鳥海山ＳＴＳ用の勝負服も届いたし、テンション上がって
来たゾ。（笑）