通勤ママチャリのカゴ修理

　鳥海山SEA TO SUMMIT 2018用に軽量化した

通勤ママチャリの前カゴステーが折れました。

５ｍｍのアルミ丸棒で作ったステーの曲がり部分です。

５Kg程の荷物を入れてガンガン走るから無理もありま

せん。

　しかし、ステンレス棒で作り直すのも面倒だし重くなる

ので、ステンレスパイプをL字に曲げて差し込みました。

　少し潰れていますが、強度はバッチリです。

　さて、自転車通勤は本当に気持ちいいですが、片道

１６Km走っても、見かける自転車通勤者はたったの

二人しかいません。オートバイでもほんの数人。

皆さん自動車で、それ以外の選択肢は無いようです。

通勤時間帯は市内が混むので、自転車も意外に速い

んだけどねー。私の場合、高速仕様の３速ママチャリ

では車より１０分多く要しますが、市街地に限れば車

よりも速いです。歩道も走れるからね。

　でも、普通のママチャリでは無理。それしか乗ったことが

ない人が殆どなので、地方では誰も自転車通勤しないと

いう一面がありそうです。これって、自転車業界のせいだと

思うんですよね。普通のママチャリでも、ハンドルとサドル、

シートピラーを変えるだけで劇的に走りやすくなるだけに、

実に勿体ない。軽量化すれば更に快適になります。

　私の愛車で１２Ｋｇと、ノーマルより８Ｋｇ軽いです。

クランクギアを大きくしていることもありますが、追い風

８ｍほどあれば平地でも時速６０Ｋｍ出ます。

　理想的には、内装式１１速＋ＳＴＩレバーに変更すれば

完璧！！。平地ならロードバイク並の走りが出来るでしょう。

実は交換したい。。(^^;;

　やはり、通勤自転車には泥よけと前カゴは必要です。

加えて、メンテナンスフリーのベルト駆動式ならベスト

だと思います。メーカーさんは何故作らないんでしょう

かね？？。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2019/06/post-2b1bf6.html

へつづく。