レース用ボトル②

   7月27日に載せたシーカヤック

マラソン用に改造したボトルを本番

仕様にしました。

   レースでいつも使っているモンベル

の「アクアライト」の肩と腰のベル

トに取り付けました。ドリンクの

残量が見えるし、収まりがとても

良いです。再乗艇する際にも邪魔に

なりません。😙

ラダー修理

   サーフスキーで海に漕ぎ出した

ものの、ウネリは強いし風が変わり

そうだったので、沖に1km漕いで

戻って終了。

「そうだ、酒田一周してこよう！」

   ところが、ラダーワイヤーの自作

金具が剥がれているのを発見。😭

   ちぇっ、あの接着剤もダメだった

か。。

   そこで、金具を修正してから別の

接着剤で付け直しました。

   ということで暫くは漕げないので、

クロモリバイクから外したデュラの

カセットスプロケットを外して洗浄

しました。

   ヒルクライムレース用にキープして

おきます。

   さて、新しいオリジナル自転車を

構想中ですが、まずは片付けです。

   リサイクルしやすいように、タイヤ

とチューブ、リムテープを外して処分

です。

タンデム走行続々認可

   タンデム自転車交流協会通信による

と、各都道府県によるタンデム自転車

の走行規制が続々解除されています。

   緑が現状可で黄色と赤が前向きに

検討中。三重県でもいきそうな情報

があります。

   でも、思います。そんなまどろっこ

しいことやってないで、国が全面解禁

すれば良い話ではないの？。来年は

パラリンピックがあるんだし。

「もう乗ることは無いかも。。」

と、「じろで庄内」後に速攻でパーツ

を外した自作タンデム自転車ですが、

気の合うパートナーと走るのは結構

楽しいんですよね。

    ということで、動向を注視していま

す。😌

アウトドアボイラー改良⑦

   煙突の取り付け部に100mm径1mm

厚のパイプを取り付けたのは良いので

すが、市販の煙突で使えるのは106

mm径でガバガバなんだよね。

　先日の満月風呂では不安定なまま使い

ましたが、改良しました。

　同じ１００ｍｍ径パイプを縦に切って填めただけ

ですが、バッチグーです。

　ちゃんと直立するようになりました。(^^v

タンデム自転車を作ろう！第2章⑤完成！！

   ついに完成しました。

   3輪トレーラー式を諦めて2輪式に

したものの、相棒とのテスト走行で

新たな問題発覚！。二人のクランク

回転数と位置を完全に揃えないと

安定しないのでした。

   そこで、速攻でクランクとチェーン

ラインを変更して、再度のテスト走行

した結果、不安なく走れることを確認

しました。やれやれです。

   それから更に考えて、じろで庄内に

合わせた仕様に変更しました。

   それは、コンパクトクランクのイン

ナー同士を繋いで同期させて、後部

クランクの50Tアウターを11-28Tの

カセットスプロケットに繋ぐという

ものです。

   ペダルはSPDslに変更するかもしれ

ません。

   そして、大会当日はかなり暑くなり

そうなので、リュックを背負うつもり

でいる相棒の為にハンドルバッグを

作りました。押入れに眠っていた

ウエストバッグの腰ベルトを切断

して、壊れたバックパックから外し

ておいたベルトを取り付けました。

  ブレーキレバーを握るとベルが鳴る

ようにしています。遊びですね。

   フロントバッグは既製品です。

   ステッカーも作り直しました。

   ホイールとタイヤについては大分

悩みましたが、それは次回に。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2019/09/post-769e15.html

へつづく。

テスト走行

　山岳縦走用に作ったフォールディングバイクと

背負子ザックをテストするために、鳥海山SEA TO

SUMMITに飛び入り参加してきました。

　昨夜は顔馴染みのベテランカヤッカー達と夜中まで

酒飲みして大いに盛り上がりました。元シェフが腕を

振るう料理に舌鼓を打ちながら、オーディオ談議等に

花が咲きました。昔からのオーディオマニアは例外なく

凝り性でありながら、所有物や知識をひけらかしたり

しないので、本当に楽しいです。来年も行きます。（＾＾

　さて、山の天気が悪くて御浜ゴールとなった今回は、

初参加の人が多いということでした。私は部外者なので、

バイクの最後尾となったママチャリライダー（３速ノーマル

車）がスタートしてから漕ぎ出しました。

　やがて本格的な登りになってくると、パーツ選択を誤った

ことに気づきました。軽さに惹かれて買った安物ペダルは

僅かに２５０gでデュラエースと同じでしたが、トレランシューズ

で踏むには小さすぎて非常に使いにくかったんです。

力が逃げるんですね。。

　さらに、元々付けていたコンパクトクランクをタンデム車に

流用したために175mmのノーマルクランクを付けていった

ら、かなりキツイ。カセットが12-27Tなので、それほどでも

ないかと思っていたら、重装備が脚に来ました。

　まぁ、４ヶ月ぶりの本格的ヒルクライムだしねぇ。（^^;;

　それでも頑張って上って大勢追い越すと、やがて大平着。

鉾立は近いですが、雨風が急に強くなってきたので、

速攻で下山しました。逃げ足は速いのだ。

　当初は、バイクを搭載した背負子ザックの具合を登山道

で確認する予定でしたが、わざわざ悪天候の中に突っ込む

のはヤだもんね。　

　ということで、パーツの確認と良いトレーニングにはなりま

した。（＾＾v

　ところで、前述のママチャリライダーは、私が下山する途中

でかなり下の方にいました。下車して押しながら走っている

ことにはガッツを感じましたが、かなり甘く見ていたようですね。

あのコースをノーマルママチャリで上るなら、ヒルクライム

レースにガチなロードバイクで出て入賞を狙うくらいの実力が

無いと無理です。