ＨＯＲＮＥＴＳＫＩ ＲＸ

「軽い艇が必要だ！！」

　SEA TO SUMMITで勝つために、２０１４年に中古購入

して以来愛用しているアヤハブラＳＳＲは、二分割艇の為に

とにかく重いのが難点です。購入時の計測値が２１Ｋgで、

間もなく切れてしまってラダーワイヤーを交換しようにも

中のスリーブがボロボロで通せなかったので製作者に

問い合わせると、

「艇を割らないと修理出来ないので、送って下さい。

代金は要りませんから。」

という有り難いお言葉を頂きましたが、奄美大島じゃ

遠過ぎて送れないよー。（；－；）

　そこで、外通しにするための金具を作って、自転車用の

アウターワイヤーを使って修理したら、益々重くなった。。

計測していませんが、多分２２Ｋg位かなー？。

分割式は意外に面倒だし、組んだままだと車への積載が

また大変ときたモンだ。。

　そこで、軽量カーボン艇の獲得を考えました。

海外の一流メーカー品は１２～１３Ｋg程度と超軽量ですが、

どうも体に合わないんだよねー。

　ならば国産ですが、サーフスキーのビルダーは本当に

少ないんです。ＳＳＲの生産地、奄美大島のスコフィッツか

愛知県あま市のイノウ・スタジオしかないのが現状みたい。

　ということで、威能さんへ試乗希望のメールを出したのは

先週末のこと。試乗の為だけに愛知県まで行くのは遠すぎる

ので、お隣の三重県熊野市で開催されるシーカヤックマラソン

にエントリーして、台風２１号の動向を見極めてから連絡しま

した。試乗が主な目的で、大会は大義名分です。(^^;;

１０月２６日

　忙しい中、時間を割いてくれた威能さんが出迎えてくれ

ました。すでに、競技色が強いというＲＸが置かれていました。

非常によく研究して作られた艇で、大いに感心しました。

単なるカーボン積層ではなくて、コアマットを挟むことによって

強度を出しているそうです。乗り味がＳＳＲと同等ということに

「ムムムッ」と思いましたが、艇の内側にラダー操作用のナイロン

コードを通す通路を作り込んでいると聞いて、心は固まりました。

メンテナンスが容易だというのはとても大事なことですから。

　問題は、いつ買うかですが、ナンと在庫が２艇あると

いう。（＠＠

最初に見たのは青色のでしたが、棚から降ろしたガン

メタリックがまた渋くて良い。シニア間近のオレにピッタリ

の色ではないか。

　そこで、一応訊いてみました。

「おいくらですか？。」

　すると、ナンチューことでしょう。

ＨＰに記載されていた額よりずっと安い！！。（＠＠

「お金用意してないし。。。」

「振り込みで良いですよ。」

　うっ、やられた！。と思いつつ、

「少し考えさせて下さい。」

　と、時間稼ぎをしながら、シートに腰を入れてみると、

これがまたジャストサイズなんだよぉ。

　これはもう、あれですね。

ペットショップに子犬を見に行って、気に入った子を

ダッコしたらもう買うしかない。というのと同じです。

　更に、交通費を考えればまた買いに行くのは大いなる

無駄なので、試乗することなく目出度くお買い上げ～。

　紐通しが付いているのは良いですね。後ろにも

付いています。

　コックピットは、オーダーメイドかと思うほどに

ピッタリでバッチグーです。両側の重心に持ち手が

付いているのも最高です。

　これは、セルフベイラー「最上川」で、漕ぎ出せば

水が簡単に抜けますが、止まると下写真の穴から水が

モクモクと沸いてきます。

　

　思わず指を突っ込みたくなりますが、ゴム栓が用意

されているので大丈夫。（笑）

　まぁ、そのままにしておいても沈むことが無いのは

シットオン艇の良いところですね。

　ところで、私のアヤハブラＳＳＲは、SEA TO SUMMITの

仲間から「人間魚雷」と呼ばれていましたが、この艇には

正にそれっぽいものが。。。

　これはもしや、回天の計器盤か！？。

　と思いきや、英語表示だし、何故か上下逆さまに

貼ってあります。威能さん、完全に遊んでるな～。(^^;;

　つづく。