高速フィッシングカヤック⑥

　アウトリガーのステーに使うステン

パイプの出物は8カ月待っても無いの

で、諦めて新品を買いました。

27.2mm径1.5mm厚の4m物を3分割

して送って貰いました。その内の2本を

使います。

　まずは、ステーの角度を厳密に

測り、その1/2で切断する為の治具を

作りました。

　角材をスライド丸ノコで17°で切り、

高速切断機の角度を合わせました。

切断面をひっくり返して溶接すれば

良い訳ですが、こういう場合、パイプ

は角材と違って面倒なのでガイドを

使いました。

　さて、溶接は簡単に出来ましたが、

接続する為の穴開けが厄介です。

左右独立したアウトリガーを対照に

しなくてはいけないからです。

　そこで、解体現場でゲットしていた

欅の鴨居を治具として使いました。

　

　ステンレスパイプに穴を開けるのは

面倒な作業なので、必要最低限にした

いです。

　なので、今日はここまで。

　あとは、バウを取り付けてから海で

試してみて、アウトリガーの張り出し

と深さを決定します。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/08/post-ec1e7f.html

へつづく。

自転車搭載用背負子ザック⑭

　先日改良した部分を塗装してから

新たなボトルホルダーを取り付けま

した。ホームセンターで買った保温

カバーは使い難かったからです。

　今回は自転車用のボトルホルダーを

採用しました。かなり良い感じです。

背負うとボトルが脇の下の上にきて

邪魔にならないし、全くブレません。

市販のザック用ボトルホルダーの半値

以下で済みました。👍

　更に、カヤックのPFDに使っていた

ポーチをウエストベルトに取り付けた

ので、何かと便利に使えそうです。

　計量したところ、3,830gでした。

結果的には280gの軽量化にしかなら

なかったものの、比較にならないほど

の快適化です。🎊

　折り畳み自転車も最適化したので、

早く山で使いたいですが、暫くは雨

模様ですね。。

　まぁ、私の場合は遊びの引き出しが

かなり多いので、天気もコロナも殆ど

影響無いですが。😙

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/11/post-2ef8d8.html

へつづく。

超軽量折り畳みロードバイク最終型②

　空身で走る分にはバッチグーでも、

重めの背負子ザックを背負って走る

にはハンドルが低過ぎました。

荷の重さが腕にくるんです。

　仕方ない。本気で長いステムを探す

か。。。

　といっても普通に買う気は無くて、

廃棄ママチャリから3本外してきま

した。その中から、本体全部がアルミ

のを採用しました。ボトルホルダーを

追加し、サドルを後方に移動して完成

です。

　乗り心地が凄く良くなりました。

少し重くなったものの、サイコン込み

のフル装備でも9kgを切ります。

　外したステムはイタリアのステイ

タス製の逸品でお気に入りですが、

最適なポジションを得るためには

ママチャリ部品にでも変更するのだ。

他はオールデュラだけど。(笑)

自転車搭載用背負子ザック⑬

　自転車を固定するためのオフセット

バーが邪魔過ぎて荷物の出し入れが

非常にやりにくかったので、早速改良

しました。

　切り落とすためには補強材が必要

なので材料を探したら、何かに使え

そうだと取っておいた、婆ちゃんの

木製杖が完璧に合いました。

薪ストーブの焚き付けにしなくて、

本当に良かったです。🎊

　更に、本気の軽量化で、背負子に

付き物の固定用紐掛け全部と足を

切り落としました。アルミとはいえ、

塊なので無視出来ない重さですから。

　そして、取り敢えず完成！。

　4.1kgあったのが3.6kgになりまし

た〜。😍

「たった500gじゃん！」

と言われそうですが、背負ってみると

随分軽くなった気がします。

荷物の出し入れもスムーズになって、

万々歳です。👍

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-51c3ce.html

へつづく。

47.鳳来山 酒田市・遊佐町 858m

　超軽量折り畳みロードバイクと

搭載用背負子ザックの実地テストの

為の山行です。

　強い向かい風の後はヒルクライムと

いうハードなアプローチで、たっぷり

汗をかいてから登山です。

まずは、チャリを畳んで背負子に

固定します。

　湯の台にある「鳳来蕎麦」を過ぎた

辺りにある登山口で、私の冬山登山の

原点です。あれから35年ほど経ちます

が、その後は市民登山の引率でしか

登ったことがないので、恐らく33年

振りくらいでしょう。

　さて、10時前に出発ですが、背負っ

てみると、意外に重い。20kg以上あり

そうです。昔は、そんなの当たり前

でしたが、今や超軽量の時代。何だか

懐かしくなりました。☺️

　しかし、自転車を搭載した背負子

ザックのバランスは完璧でした。

普通の重いザックを背負っているのと

全く変わりません。✌️

　それでも、改善する点がチャリを

含めて多数見つかりました。

やっぱり、実地のテストが一番です。

　それにしても、私の他には全く誰も

いない。。普通の登山者は滝の小屋口

まで車で行くので、この道を使うのは

マニアか変人しかいません。

今回は「実地テスト」なので、別枠

ですけどね。😅

　歩き出して間もなく、南高ヒュッテ

に着きました。

　何だか、昔よりかなり立派になって

いる感じで、若い岳人がここをベース

にして育ってくれれば良いな〜、と

思いました。

　そして、間もなく鳳来山の山頂

です。

　日本海が見えます。

　その上には横堂がありますが、

昔はあったお堂が痕跡すらありません

でした。。。

　そこを通過すると、登山道が忽然と

消えました。

　ん？、と思いましたが、あるはず

なので足を進めると、出てきました。

　横堂の上は階段になっているのを

覚えていたんですねー。

　その先は、邪魔な枝がかなり多く

ありました。予想していた私は、剪定

ノコで切りまくり〜。😤

　当然、スピードはガクッと落ちます

が、次に来る人のことを考えれば、

実に楽しい作業です。

　だから、登るペースは遅くなる

一方。(笑)

　冬山コースの整備はしたことありま

すが、夏山では初めてです。かなり

楽しいですね。👍

※今回の記録

　総移動距離　　　108km

　自転車走行距離　　92.5km

　山中歩行距離　　　　5.5km

　最高速度　　　　　72.6km/h

   総上昇量　　　　　1,408m

   最高到達地点　　　1,285m

カーゴバイク最高！

　いや〜、カーゴバイクって最高に

便利です。日常的な買い物なら自動車

は必要無いですねー。😙

　トレーラーと違って暴れることが

無いので、ガンガン飛ばせます。

10kg超の荷物でも全く問題なくて、

18%の激坂も難なく登れました。

　しかも、約一時間で元のタンデム

バイクに戻せる仕様なんだよ。😙

三角コーナーの蓋

　良く調べてから、銅製の三角コー

ナーを買いました。

　しかし、ステンレス製には蓋付き

があるのに、銅製には何故か無かった

ので、ササっと作りました。

　丁寧に磨けばピカピカになります

が、面倒なので#240で終わり〜。😅

簡易救命胴衣②

　ちょっとだけ改良しました。

　肋骨の下でベルトをしっかり

締めたら、ペットボトルを前に

回して、口に取り付けた細引きで

結べるようにしました。

　これで、バッチリ！。ズレることが

ありません。これを車に積んでおけ

ば、水汲みにも使えるので便利です。👍

　その後、細引きからワンタッチバックルに

交換しました。扱いやすいですが、バックル

からテープが抜け落ちないように返しを付け

るのは必須です。腰ベルトも同様です。

簡易救命胴衣

　大変な豪雨災害で多数の方が亡く

なっています。流されて亡くなる場合

も少なからずあるようで、実に痛まし

いことです。。。

「救命胴衣を身に着けていれば死なず

に済んだかもなー。」

と思うので、誰でも作れる救命胴衣を

考えてみました。

　使うのは、持ち手付きのウイスキー

や焼酎の空4リットルペットボトルを

2本と、ホームセンターやアウトドア

ショップ等で売っている50mm幅の

ベルトとワンタッチバックルだけ

です。

　装着する際には、ペットボトルの

口が胸元で交差するようにすると、

呼吸が完全に確保されるので、例え

気を失っても助かる可能性が高くなり

ます。

　勿論、酔った勢いでですが、パンツ

一丁になって海でテストしました。

　ハッキリ言って、これは使えます。

浮力が約8kgあるので、市販の救命

胴衣以上とも言えるでしょう。

蓋をしない状態で冷凍庫に入れて

充分に冷やしてから取り出してすぐ

に栓をすれば、常温では中の気圧が

高くなるので、なお良いでしょう。

　本当に簡単に出来るので、お勧め

です。私はSNSをしませんが、やって

いる方には、是非とも拡散して欲しい

と思います。こんなに簡単なことで

死なずに済むかも知れないんでね。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-529c0a.html

へつづく。

アメリカの虹

　娘が送ってきた写真です。

　ここまで丸くてドームのように

見える虹は見たこと無いなあ。

最悪のコロナ感染国の風景という

のも不思議な感じだよねぇ。。

カーゴバイクに仕立てよう！③完成！

　工房を塞いでいたサーフスキーを

片付けて作業再開です。

　加工したママチャリのハンドルに、

ボックス固定用の6mm穴を開けた

角パイプを溶接し、サドル側の角

パイプにも穴を開ければベースの

完成です。ハンドルは鉄なので塗装

しました。

　そして、初代サイクルトレーラーに

採用した85リットルのボックスを

固定しました。

　なかなかの迫力ですね。

これで、トイレットペーパーとかも

余裕で積めます。😙

　さて、この自転車は「普通自転車」

の枠を完全に外れているので、歩道

を走るのは違法行為になります。

車道走行が非常に危険な場合にでも

歩道に逃げる事が出来ない訳です。

　そこで、身を守る為の安全装置を

取り付けました。

　LEDが点滅する大きな矢印は後方車

からの視認性はかなり高いでしょう。

スレスレで追い越す危険ドライバー

でも、無意識に間隔を取るハズです。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-8235dd.html

へつづく。

カーゴバイクに仕立てよう！②

　チェーンラインを変更して最短に

しました。

　やたら長くて垂れ下がるので、下側

にはテンショナーとしてディレイラー

を入れました。脚を止めた時には上側

が暴れてフレームに当たりますが、

この際無視するということでー。😅

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-4f47e0.html

へつづく。

高速フィッシングカヤック⑤

　ボール盤のVベルトが入荷したの

で、晩酌後に工作しました。

　アウトリガー取り付けフレームの

肉抜き作業完了です。✌️

　といっても、随分と手間がかかった

割には150g程度の減量にしかなりま

せ〜ん。😅

　しかし、ここまで来れば、あとは

さほど難しくありません。👍

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-b6ed56.html

へつづく。