4連休は海漕ぎから

　7月では初めて？の4連休でも、

やる事は普段通りです。コロナが

なかったら、朝日連峰大縦走とかも

アリだったんだけどねー。

　さて、朝5時から海漕ぎ〜。

5日前より断然速くなって最高速

は12.2km/hを記録しましたが、

持久力は全然です。😣

　そこで、メッチャ暑くなりそう

だったのを良いことに、9km漕いだ

所で折り返し。😅

　いや、マジ暑くて、快適なのは

6時半まででした。調子こかなくて

本当に良かったです。😆

　というワケで、帰宅後はぐーたら

してましたが、あまりにも暑い。

　こんな時は、海に浸りながら

ラッコ妻の好物を探すに限る。。。

水温は28℃もあるので、実に快適。

　しかし、漁船が攫った後なので、

１時間でたったこれだけー。😭

　ラッコ妻のオヤツにしかならない

量です。

「あらー、こんなに大きくなった

のに可哀想。私に食べられるのも

知らないで。」

　我が愛妻らしいコメントに大満足

です。(笑)

　その後は日差しが弱くなる夕方を

待って工作の為の買い物ですが、足

は当然自転車です。

　ですが、せっかくの4連休なので

非日常的自転車を選択しました。

普通の自転車よりもサドルがずっと

高いので、焼けた道路からの輻射熱

を感じないで済むのは、正に夏向き

です。👍

「写真撮って良いですか？」

と若者2人に訊かれましたが、いつも

のように、

「投稿とかしないで下さいね。」

と言いました。衝撃的に驚いていた

のが印象的でした。

　さて、明日も楽しみですねー。

即席サイクル・クーラー

　猛暑下の自転車通勤を快適に

するための道具を誂えました。

　ペットボトルの蓋に1.5mmの穴

を開けただけですが、これで充分。

衣服に水をかければ気化熱で冷える

という寸法です。

　もちろん、このままで飲むことも

出来まーす。😙

変速不能！！

　いつものように昔のロードバイク

で会社に向かっていたら、リアの

ギアが3枚しか使えなくなりました。

こんな症状は初めてです。

　そこで、帰宅後に調べました。

まず、シフトワイヤーを外してから

リアディレイラーの動作確認をすると

問題無し。

　ということはSTIだな？、

と思いましたが、そうでもないので

105のアウターワイヤーを外したら、

普通に動きました。

　ナンと、アウター内のワイヤーが

ズレた為に、引っかかって悪さを

していたんです。😱

　へー、こんなこともあるんですね。

ビックリポンでしたが、経験値が

一つ上がったようで〜。😅

ブラケットカバー新調

　山岳縦走と輪行で今年も活躍して

貰う予定の「STSS-Ⅲ」こと、超軽量

折り畳みロードバイクのブラケット

カバーを買ってきました。

　ヤフオクで中古購入した時から、

痛みが酷くて破れやベタ付きが

あったんですよね。。。

「入れるの大変だぞー。」

と店長に言われましたが、内側を

パーツクリーナーで濡らしてから

強引に引っ張ったらスンナリ入り

ました。👍

　いや〜、ゴム一枚で随分違うもの

ですね。実に良い感じ。😍

　タイヤも新品だし、今日はこれで

通勤だぁ。🎊

タンデム走行あと5都県！

　「タンデム自転車交流協会通信」

によると、一般道での自転車タンデム

走行解禁がここ数年で急速に進んで

いて、残り5都県になるそうです。

いや〜、実に素晴らしい！！。🎊🎊

　残っているのは、秋田県、岩手県、

東京都、神奈川県、長崎県だけです。

我が山形県は10年以上前に解禁して

いて、かなりの先進県ですね。👍

「どうせ、走る人いないだろ。」

　という判断だったとしても良いん

です。タンデム走行独特の楽しさを

知る人が走れればそれでヨシ。

　さて、「ジロデ庄内2019」に

自作タンデム車で出て初めて知り

ましたが、地元にも視覚障害がある

ライダーがいるようです。

「日本中、どこでも走れるんだ！。」

　という夢と希望はかなり大きいん

じゃないでしょうか？。

　で、私としては、秋田県が解禁

することを特に望んでいて、知事に

再度のメールをしましたが初回とは

違って無反応。。。鳥海山SEA TO 

SUMMITにタンデム自転車で出る

ためには必要条件なんですけどねー。

初コンチネンタル

　加茂港の海水温が20℃を超えて

波も穏やかなので、サーフスキーで

漕ぎ出したいところでしたが、、、

　今週も塀塗りなのだー。😭😭😭

　まぁ、真夏にはやってられない

作業だし、今年も大会全滅の様相

なので、諦めて頑張ります。😤

　しかし、真昼の炎天下は流石に

辛いので工房に避難。チャリの

タイヤ交換をしました。

　先日の帰り道のことです。

通勤用ロードバイクの後輪がパンク

したので帰宅してから調べると細い

釘らしき物が刺さっていましたが、

それとは別に、タイヤも激しく摩耗

していました。

　中のケーシングがモロ見えで、

これは寿命ですね。。。

「え？、大して走ってないのに。。」

と思いましたが、サイコンの記録を

見れば4,800kmは走ったようです。

そんなもんなのかな？？、とは思い

ましたが。。

　そこで、いつもの上ノ山自転車店

でタイヤを買ってきました。

700×23cです。

　コンチネンタルといえば高嶺の花

のようなイメージでしたが、国産と

変わらない値段だったので初めて

買いました。😍

　しかし、通勤車には勿体ないので、

超軽量折り畳みロードバイクに履か

せて、それのお下がりを通勤車に

履かせました。

　青と白の車体に赤線が入った

タイヤは大いに気に入りました。😙

キャンプツーリングの装備

　キャンプツーリングの装備一式を

現状的に揃えてみました。

　サドルバッグにはテントと寝袋、

ロールペーパー、枕。ハンドルバッグ

には雨具と小物一式。ヘッドポーチ

には非常食とiPod。リュックは行動

食と幕営前の買出し用です。着替え

と調理器具は持たない。

　自転車は、自作の折り畳みロード

バイクで決まり。非常にシンプル

ですね〜。

　私は、北アルプス大縦走とかでも

着替えを持たずに、汗臭くなったら

沢で洗って振り回し脱水して着続け

ていたので慣れているし、ツーリング

なら宿も利用出来るんでね。😙

　いや〜、楽しみだなぁ。

本格的に実践するのは65歳以降に

なりますがー。😅

ツーリングドライサドルバッグ

　超軽量自作折り畳みロードバイク

での三陸爆走輪行ツーリングが最高

に楽しかったので、更なる快適化

です。

　10Lの容量がある、モンベルの

ツーリングドライサドルバッグを

買いました。送料を無料にするため

に、ヘッドポーチもです。😙

　ハンドルバッグは以前から使って

いる物ですが、3点で16Lの容量に

なります。ウエストバッグも使えば、

キャンプツーリングが出来ますねー。

🎊🎊

　でも、このサドルバッグは良く

出来ているのに、輪行時に背負える

仕様ではありません。そこだけが

残念です。。😩

　そこで、有り合わせの15mmベルト

とワンタッチバックルを使って背負え

るように改良しました。

　凄く良くなって、見た目と背負い

心地は普通にデイパックです。😍

近所はママチャリで

「灯油買ってきて〜！。」

　ハイハイ、分かりましたよ。

　と、いつものように車庫から

ママチャリを出しましたが、

スタンドへ行く前にチョッと工作。

　片手運転は危ないので、荷台に

コンテナをボルトで固定しました。

精米するために30kg袋を積んで

行くにも便利ですね〜。😊

　サブロクサイズの自作サイクル

トレーラーなら軽トラ並みに搭載

出来るし、山登りに行くにも自転車

で足ります。本気になれば1日に

500kmも走れる自転車って本当に

凄い乗り物だと思います。🎊🎊🎊

　ちなみに、このママチャリは

娘の乗り物でしたが、安物のようで

重量物を運ぶには強度が不足気味

です。その内に改造するかも知れ

ません。我が家で数少ない普通の

自転車なんですが。(笑)

アイススパイカーvsミブロＸ

　鳥海山へ滑り初めに行く予定でし

たが、あまりの静けさに目を覚まし

たら、雪がドッサリ積もってるしー。😭

　明日から仕事だし、明後日からは

また大寒波襲来なので除雪せねば！。

　と、楽々スコップで汗をかくこと

なく済ませました。マジ便利です。

　さて、山の代わりにMTB遊びです

が、26×2.5インチのミブロＸと

26×2.1インチのアイススパイカー

の性能比較をしてみました。

20cm超の新雪と圧雪路でです。

　結果は、300本余りの超硬タング

ステンスパイクを持つアイススパイ

カーの圧勝でした。グリップ力、

制動力共にです。

　雪離れの差は一目瞭然！。

　いや〜、冬道走行はアイススパイ

カープロに限るなあ。🎊🎊

　でも、値段にはガッカリします。😱