2020年8月11日 (火)

ホイールゲット!

 ヤフオクで中古ホイールをゲット

しました。営業所留めにしたので、

夕方に折り畳みロードバイクで取り

に行ったら、めっちゃ気持ち良かった

です。


 で、デイパックに括り付けてきた

ので、邪魔になることもなく、復路

も快調でした。

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 盆休みはずっと雨模様の予報なの

で、自転車製作を楽しむ予定です。😙

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2020年7月23日 (木)

超軽量折り畳みロードバイク最終型②

 空身で走る分にはバッチグーでも、

重めの背負子ザックを背負って走る

にはハンドルが低過ぎました。

荷の重さが腕にくるんです。


 仕方ない。本気で長いステムを探す

か。。。


 といっても普通に買う気は無くて、

廃棄ママチャリから3本外してきま

した。その中から、本体全部がアルミ

のを採用しました。ボトルホルダーを

追加し、サドルを後方に移動して完成

です。

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 乗り心地が凄く良くなりました。

少し重くなったものの、サイコン込み

のフル装備でも9kgを切ります。


 外したステムはイタリアのステイ

ス製の逸品でお気に入りですが、

最適なポジションを得るためには

ママチャリ部品にでも変更するのだ。

他はオールデュラだけど。(笑)

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2020年7月12日 (日)

カーゴバイク最高!

 いや〜、カーゴバイクって最高に

便利です。日常的な買い物なら自動車

は必要無いですねー。😙

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 トレーラーと違って暴れることが

無いので、ガンガン飛ばせます。

10kg超の荷物でも全く問題なくて、

18%の激坂も難なく登れました。


 しかも、約一時間で元のタンデム

バイクに戻せる仕様なんだよ。😙

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2020年7月 5日 (日)

カーゴバイクに仕立てよう!③完成!

 工房を塞いでいたサーフスキーを

片付けて作業再開です。

 

 加工したママチャリのハンドルに、

ボックス固定用の6mm穴を開けた

角パイプを溶接し、サドル側の角

パイプにも穴を開ければベースの

完成です。ハンドルは鉄なので塗装

しました。

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 そして、初代サイクルトレーラーに

採用した85リットルのボックスを

固定しました。

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 なかなかの迫力ですね。

これで、トイレットペーパーとかも

余裕で積めます。😙

 

 さて、この自転車は「普通自転車」

の枠を完全に外れているので、歩道

を走るのは違法行為になります。

車道走行が非常に危険な場合にでも

歩道に逃げる事が出来ない訳です。

 

 そこで、身を守る為の安全装置を

取り付けました。

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 LEDが点滅する大きな矢印は後方車

からの視認性はかなり高いでしょう。

スレスレで追い越す危険ドライバー

でも、無意識に間隔を取るハズです。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-8235dd.html

へつづく。

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2020年7月 4日 (土)

カーゴバイクに仕立てよう!②

 チェーンラインを変更して最短に

しました。

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 やたら長くて垂れ下がるので、下側

にはテンショナーとしてディレイラー

を入れました。脚を止めた時には上側

が暴れてフレームに当たりますが、

この際無視するということでー。😅

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-4f47e0.html

へつづく。

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2020年6月28日 (日)

山チャリ整いました

 ¥4,000で買ってきた36年前のBS

グランベロ1000に現代のパーツを

組んで通勤を楽しんでいますが、

登山用としても使うことにしました。


 そこで、これまでの鉄ゲタから、

余っていたWH-RS80に変更です。

タイヤとチューブは少々の林道なら

問題なく走れる丈夫な(重い)タイプ

のままですが、440g軽くなって

9.8kgになりました。

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 近所の激坂を上ってみたら、ギアは

53-21Tでも余裕でした。こりゃ良い

ね〜。😍


 これで、山形SEA TO SUMMITで

使用する自転車は、折り畳み式を含む

三車三様のロードバイクと、山スキー

一式も搭載出来るロード仕様のハード

テイルMTB、

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 フルサスとハードテイルのMTBと、

コースごとに最適な自転車を選べる

ようになりました。

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 もうこれ以上は必要ありません。

ありませんが、私の性格上、変わった

チャリを作りたくなることは、大いに

考えられます。。。😅

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2020年6月27日 (土)

カーゴバイクに仕立てよう!①

 頭の中で設計していたタンデム自転

車の発展形とは、カーゴバイクとして

も使えるようにすることです。

サイクルトレーラーは2台作りました

が、重いし荒れた路面では飛ばすと

跳ねるんですよね。。

 

 そこで、今回の発展形で、一時間で

元に戻せる仕様です。タンデムで乗る

機会はもう無いような気はしますが。

 

 しかし、製作を始めたものの、材料

が足りない。仕方ないので、サーフ

スキー用具を掛けるのに使っていた

ステンレス製架台の角パイプを使う

ことにしましたが、架台も必要なの

で、柱を手持ちの丸パイプに変更しま

した。

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 ちゃんと垂直になるようにジャッキ

とクランプで完璧に位置決めと固定を

してから溶接しました。そこまでやら

なくても?、、、とは思ったんです

がー。😅

 

 ということですが、少し低くなった

ので、以前よりも使い易くなりまし

た。👍

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 さて、本来なら今日一日で完成する

作業量ですが、ボール盤のVベルトが

切れた為に、サーフスキー用のアウト

リガー取り付けフレームの肉抜き作業

が中断しました。それが邪魔で自転車

を工房に入れることが出来ません。

 

 なので、今日はここまで。

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 ストーカーのスペースを荷台にする

ワケですが、ママチャリのハンドルを

大きく整形して使います。ストーカー

用のハンドルやサドル、クランクは

不用なので外しました。

 

 なので、変則ギアはやめて、普通の

コンパクトにします。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-87034e.html

へつづく。

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2020年6月18日 (木)

超軽量折り畳みロードバイク最終型

 山岳縦走登山用に作った折り畳み

自転車の最終型です。

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 新品パーツは、サドル、ペダル、

BB、タイヤの4点だけですが、他は

10年のデュラエースを最大限投入

したので、700×28cブロックパターン

タイヤの砂利道仕様でも8.7kgです。

🎊

 

  実は、今日は純ロード仕様にして

通勤したんですが、砂利道仕様の方が

しっくりきます。

http://farmersatoh.cocolog-nifty.com/zakkicyou/2020/07/post-f80889.html

へつづく。

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2020年6月15日 (月)

タンデム自転車の発展型②

 改造計画は頭の中で完成しています

が、工房がサーフスキーに占拠されて

いる間に、新たなアイデアが湧いて

きました。


 フフフ、酒を飲みながら電卓で計算

すること約10分。世にも稀なギア比

持つ機能性自転車に発展しそうな感じ

になってきました。😙

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2020年6月12日 (金)

22速山チャリ

 パーツが外されて乗れなくなって

いたママチャリ改造型折り畳みロード

バイクを復活させました。

3時半起きして、2時間で完成!。

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 11速対応ホイールをゲットしたから

ですが、間違えて落札した11速用STI

が本領発揮です。今回は、ホイール

以外はアルテグラで統一しましたが、

写真の状態で12.2kg。フルサイズ

折り畳みロードバイクとしては標準的

です。


 乗り心地は、ホイールベースが長い

こともあって、凄く良いです。

タイヤがシクロクロス用ブロックパタ

ーン32mmで空気圧は4kgに設定。

明日の山行に使う予定です。😙

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