初漕ぎ

　今日はサーフスキーの初漕ぎ～。（＾〇＾

　波高１ｍの近所の日本海に、まずはシナジーで
漕ぎ出しましたが、コクピットがやっぱりデカイし
深い！。大男が多いであろう南アフリカ製なので、
身長１９０ｃｍ以上のカヤッカーに合いそうな感じ
です。沈はしなかったものの、扱いに難儀しました。

　まぁ、初漕ぎはいつもバランスが悪いんですが、
それにしても乗りにくい。。ブラーチャのパドルも
満足に扱えないときたもんだ。（＝＝

　そこで、一旦帰宅してアヤハブラＳＳＲを組んで
出直しました。パドルもニンバスに変更。
ＳＳＲのコクピットはコンパクトなので、５ｍｍの
ウエットハーフパンツを履いていると窮屈ですが、
シナジーよりもずっと乗りやすいです。
さすがは、奄美大島の船大工が作った艇ですな。(^^

　でも、初漕ぎでは毎年考えます。

「アウトリガー作っがなー！？。」(^^;;

　　こんな乗りにくいカヤックを最初に作ったのは
一体誰だ！！？？。

　まぁ、一ヶ月もすると忘れるんですけどね。（笑）

　今日の体感水温は１３℃。風が冷たかったので、
海パン一丁はもう２週間後かな？。

マシン改良！

　ローリングローリングマシンのショックコードが切れたのを
機に、 取り付け方法を変更して、やや弱めのコードをダブル
にしました。

　そしたら、バッチグー。 漕ぎ味がずっと良くなりました。

壁掛け収納＋α

　サーフスキーから山スキーのシーズンに変わったら、
全長6.4mもあるsynergyはとっても邪魔。

　そこで、壁掛け式収納にしまし た。材料はあり合わせの
木材なので費用はゼロ。

　つでに、アヤハブラＳＳＲはキャンピングボックスの上に
上げました。

　更に、頑張って片づけしたので、作業場が一気に広くなり
ました。そのおかげで、一年以上も使用不能だったバスケット
ゴールが使用可能になりました。バスケは肩のリハビリにも
良いんだよね～。

　この際だから、間仕切りして工房スペースを完璧な形に
しようかと思案中です。この時間が楽しいんだな～。

synergyに持ち手

　サーフスキーのsynergyに持ち手を付けました。
フットバンドとの二点でバランス良く楽に持ち運ぶこと
が出来るようになりました。こりゃ良いね。

　ところで、今日は港で仕事をしていたら、海面に
多数の鴨がいたので良く観たら、マガモがかなり
いました。一番美味い奴です。

　自称手掴みカモ猟名人としては、獲りたくて
ウズウズします。 （笑）

バウ固定帯

　synergy車載用の張り綱を作りました。長さが6.4mもある
ので、バウを固定しないとヤバイんです。

　まず最初は、荷締めベルトを使ってみましたが、非常に
目障りで運転の邪魔になること甚だしい。

　そこで、２mmのステンレスワイヤーと２５mmベルトを
組み合わせました。これなら殆ど気になりません。
来年の話になりますが、制限外積載の許可申請期間を３ヶ月間
目一杯取って、条件の良い場所に移動して練習出来るように
するつもりです。二分割式のＳＳＲだと面倒なんでね。

宮古シーカヤックマラソン2017

　いや～、宮古シーカヤックマラソン大会は散々でした。
エントリーした１０Kmスプリント部門が不成立になった
ので、猛者揃いの１７Kmスプリント部門に出る羽目に
なった時点で予想はしていましたが、それを凌駕しました。

　そもそも、１０Km部門に出るスキルすら無いのに、
海洋レースの最上位カテゴリーに出るなんて無謀です。

　さて、１０：００スタートで最初は穏やかな海面でしたが、
沖に行くにつれてうねりが大きくなって、日出島の手前を
左に曲がって陸沿いに左回りに進むコースはマジでヤバい。。
大きなうねりが大岩に激しくぶつかって３ｍ程もある
波しぶきを上げて、跳ね返った波が三角波のようになって
横から容赦なく襲ってくるんです。（＠＠

「ヒエーッ。こんなの聞いでねぞー。。」

　もはやまともに漕げるはずもなく、ただただ沈しないで
そこから逃れることだけを考えました。沈したら再乗艇は
絶望的だし、艇が大岩に激突してバラバラになること必定
と思われたからです。

　悪戦苦闘の末、なんとか脱出したものの体力の限界。。
まだ中間付近なんだよぉ～～。

　体力には割と自信がある方で、自転車なら一日５００Km
も走れますが、今の私には悪条件下のサーフスキーは１０Km
が限界ということです。厳しい世界だなー。（＠＠

　しかし、コースは浄土ヶ浜に入ると一変。その名の通りに
穏やかで美しい景勝地でした。大きく遅れた分を少しでも
取り戻したいので写真はありません。

　そこでホッとしたのも束の間。外に出ればまたうねりが
あって難儀しました。スキルがある人にはどうということ
ないレベルだと思いますが、ヘロヘロ状態の私には非常に
キツかったです。

　ということで、１７Kmスプリント部門で断トツのビリで
ゴールイン。桟橋にやっとの思いで這い上がりました。

　やがて、リザルトが張り出されたので見ると、私の順位は
１２人中１１位。ｓｔｓでもお馴染みのベテランオーシャン
カヤッカー、池内さんがまさかのリタイアでした。

　で、一位のタイムは１時間４０分３０秒で、９位までが
２～７分差以内というハイレベルなのに、私はナンと３２分
遅れ。完全に場違いでしたね。

　ちなみに、２位に入ったワイルドウォーター全日本選手の
鹿野さんに話を聞くことが出来ましたが、あの三角波の場所
には苦労したそうです。乗り慣れていない借り物スキーだった
からだとは思いますが、ちょっとホッとしました。

　それにしても、最初からやる気ナシだったので、前夜は
三陸の海の幸三昧でカーボローディング無し。大満足でしたが、
やっぱし、イカンガーですよね。反省してます。　

Synergyインプレ

　先週に茨城県鉾田市から日帰りゲットしてきたサーフ
スキー、Synergy hybridの初乗りをしました。
同行した息子はアヤハブラＳＳＲでサーフスキー・デビュー。

　なので、乗るに当たっての簡単なレクチャーをしてから
放っておきました。ボート競技でインターハイにも出場した
ので簡単だろうと思っていたようですが、そうは問屋が
卸さないのだ。息子が乗っていたシングルスカルはサーフ
スキーよりも更に細くて長いですが、オールも長いので
ヤジロベエのようにバランスを取ることが出来るみたい
ですが、サーフ スキーは全く違います。かなり苦労して
いました。

　一方、私のSynergy hybridですが、乗った瞬間、

「デカッ」

　コックピットが深くてデカイんです。（＠＠
さすがは南アフリカ製というべきか、欧米の大男が乗って
丁度良いサイズだと思いました。身長２mでも平気でしょう。

　まぁ、フットレストの調整幅はかなり広いので、身長１６０
ｃｍでも対応すると思いますが、シートの両脇がスカスカ
なのに足下は結構タイト。

　ハルの形状がアヤハブラと似ているので予想はしていま
したが、一次安定性はＳＳＲとほぼ同じ印象です。
バウは、ややシャープな感じ。重量は、実測値で１７．５Ｋgで
二分割式ＳＳＲよりも３．５Ｋg軽いですが、漕ぎ具合はどうで
しょう。

　ん？、意外に重いゾ！？。

　やはりそうで、ＧＰＳで確認してもＳＳＲよりも１Ｋm/h程
遅いです。二次安定性はSynergy hybridの方が良い感じ。

　うーむ、ということは、レースはＳＳＲで、ロングツーリン
グではSynergy hybrid？？。

　なんてことを考えながら息子を見ると、ありゃまー、再乗艇
が出来なくて沖に流されてるし～。。。

　東風では放っておけないので見に行くと、かなり疲労して
いました。ヤバイです。

「すぐ戻って来っがら、船さ掴まってろ。」

　私は例によってハイレグ海パン一丁ですが、息子にはＰＦＤ
を着せていたので沈むことはありません。

　ということで、一旦浜に戻ってから泳いで息子の所へ行こう
と思いましたが、さらに流されてるし～。

　子供を助けに行った父親が溺れて亡くなるのは良くあること
なので、

「オレも、いくらでも泳げた若い頃とは違うだろ！？」

と思い直して、カヤックカートを引く為の長い平テープを外して
首に掛けると、Synergy hybridで沖へ向かいました。
サーフスキーは元々がライフセーバー用のレスキュー艇なので
正しい使い方です。(^^v

　泳ぐのとは比較にならないスピードで沖の息子の所に戻ると、
テープをＳＳＲと私の腰に結んで曳航しました。

　しかし、これが重いのなんの！！。
息子は再乗艇出来ないので、水の抵抗が凄いんです。
おまけに向かい風！。

　すぐ近くを漁船が何隻も通りかかって、

「こいつら大丈夫か。」

という感じでしたが、誰が助けを求めるか。

　息子には、

「ライフジャケット着てっがら掴まってれば大丈夫だぁ。
ポカリ飲むが？。」

　と余裕をかましていたけど、実はオヤジは必死だったので
あ～る。

　ということで、非常に良い（？）トレーニングになりました。
スキーを漕いで足腰にここまでの疲労感を覚えたことは無い
ので、相当ハードだったようです。今度から、シーアンカーを
引いて練習するかー。（笑）
　

カヤックカート大改造

　二艇のサーフスキーで海へ漕ぎ出すために、以前から
使っていた、なんちゃってカヤックカートを大改造しました。
タイヤの間隔が狭くて安定性が悪かったし、二本が逝ってた
んでね。

　そこで、ノーパンクタイヤを取り敢えず二本だけ買ってきて、
幅を先日作ったカートと同じに しました。

　実は、２本しかなかったんですがー。（～～

　元はこうでした。仕事で使っていたハウスカーに架台を
載せただけです。

　一方、先日新たに作ったのはこれです。

　ですが、また新たに作るのは面倒なので、旧作を
改造したワケですね。

　高さも60mmほど低くしたので、安定性は全く別物です。
ホイールベースも伸ばしたしね。

新艇ゲット！！

　今日は茨城県鉾田市まで車を走らせてサーフスキーをゲット
してきました。

　それは、Custom Kayaks社のSynergy hybridです。
サーフスキーの本場である南アフリカの メーカーで、現在は
POINT WATER SPORTSと社名が変わり ました。
社長のMarkとその息子は南アフリカのチャンピオン という
ことで、そのスキルが製品に反映されているものと期待して
います。

　なんたって、まだ乗ったことないから～。

　このスキーは、青森の松山さんから紹介して頂きました。
ハッキリ言って、かな～り安かったです。破格だと思いました。

　彼は本当に親切な青年で、警察への「制限外積載」の許可
申請のやり方も教えてくれました。そのおかげで、一発で
受理されたので購入の運びとなったワケです。台風襲来で、
７年振りの北アルプス山行もなくなったしね。

　しかし、焦りました。
意気揚々と帰路に就いたものの、高速道に乗って間もなく、
トンネルを抜けたら無い。昨夜せっせと作った赤布が無い。

「玉葱の袋が良いですよ。」

という松山さんの言葉の通りに赤い野菜用網袋を買ってきて、
色が薄いからと２枚重ねに縫って、反射板も縫いつけました。

　なのに、その赤布がどっかに飛んでいきました～。（＠＠
次のパーキングで確認すると、どうやら細引きが切れて飛んだ
みたい。

「はて、何かで代用しないとなー。」

　佐渡SEA TO SUMMIT２０１５の赤いＴシャツがありまし
たが、気に入っているので出来れば使いたくない。。。

　するとありました。遊び心で下げていた「味自慢おでん」が。
まさかこんな場面で役に立つとは思いませんでした。（笑）　

　ということで、自宅まで運ぶことが出来ましたが、山形道は
横風が強くてスキーが動く動く！！。冷や冷やしました。
やっぱり、長いのでバウも固定しないとダメですね。

　そこで、一度帰宅して艇を降ろしてから買い出しです。
バウ固定用のベルトや歩行運搬用のキャリア製作用パーツを
買いそろえました。明日は台風襲来で波高７ｍの予想なので
工作日和ですからね。(^^v

　ちなみに、synergyはアヤハブラＳＳRよりも１０ｃｍ
長くて６．４ｍあるようです。長いです。

小川原湖漕ぎ大会２０１７

　小川原湖漕ぎ大会から帰還しました。台風の影響で、
漕ぐのは大変でしたが、前夜祭も含めてとても楽しかった
です。行って良かった！！。

　で、１３Ｋｍスプリント部門にエントリーしたんですが、
結果は３位。

　しか～し、その順位は今朝の受付時に確定していたので
あります。青森市の松山さんと、ワイルドウｵーターの国体
選手で、一見して強いのが分かる超逆三角形の方と私の
３人しかいなかったから～。(^^;;

　天気は良かったものの北西の風が強くて、予想通りに
コースが大幅に変更されましたが、海とは全く違う波が
立って難儀しました。折り返しの所で、見事チン。

　シーカヤックの女子選手に越されそうになりましたが、
何とか引き離して総合３位でゴール出来ました。
上位２名はさすがに速かったです。

　表彰式では予想外の遠来賞も頂いて、副賞はハイド
レー ションシステムでした。これは良いね。宮古で使わ
せて頂きます。

　加賀谷はつみちゃんのライブもあったし、ホント良かった。
風が冷たくて、恒例の海パン一丁にはなれなかったのが
残念でしたが～。（笑）